C-NCAP第二批车型试验结果详细解读---汽车点评网(www.xche.com.cn)—

比亚迪　比亚迪F3　

　　比亚迪牌QCJ7160A型轿车（比亚迪汽车有限公司）
　该车车长为4533mm，发动机排量1584mL，属于A类乘用车。其安全配置情况如下：驾驶员侧和前排乘员侧，均配置了正面安全气囊。该车驾驶员侧配置了安全带提醒装置，但提示信号仅为视觉信号。

　　试验于2007年1月9日—2007年1月11日进行，该车型是2006年度C-NCAP最后1个车型。
该车在完全正面碰撞试验以及侧面碰撞试验中的得分较为接近，在40%偏置试验中的得分要好于前两个试验。

　　在完全正面碰撞试验中，头颈部以及大腿均得到了较好的保护，小腿部位的表现也较好。相对来说，该车在胸部部位的保护上要薄弱一些，具体是驾驶员侧胸部3ms合成加速度这一指标。

　　在侧面碰撞试验中，头部部位和骨盆部位均得到了较好的保护。不好的方面还是集中在胸部部位上，特别表现在胸部肋骨变形以及T12的Fy和Mx等指标上，从而造成胸部部位不小的失分。另外，对于腹部部位的保护还需要加强。

　　在40%偏置试验中，和完全正面碰撞试验相类似的是，头颈部以及大腿均得到了很好的保护，而胸部以及小腿部位的表现仍有欠缺。不过，胸部各项指标要好于完全正面碰撞试验，小腿指标也是如此和完全正面碰撞试验不同的是，离合器踏板变形量偏大，从而造成小腿部位的失分。