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广州丰田 凯美瑞 凯美瑞颓势已现，势不可当
昨天看到个帖子，称凯美瑞山东上牌量盖过雅阁，拿到了九月份单月省销量第一，不由得悲从心来。
据我所知，凯美瑞最好的成绩应该是八月的销量排名第三，九月已经是急转直下，一日千里了。
8月，凯美瑞2.0和2.4两款车型累计销量7685辆，位居销量排名榜第三位。
9月，凯美瑞2.0和2.4两款车型累计销量6638辆，位居销量排名榜第四位。
同时凯美瑞的加价销售正在迅速消失，转而让利销售。
凯美瑞的零配件国产化率已经达到了70%，号称“两个月四扇门”，分别是：螺丝门，车祸门，加价门，强卖门。
凯美瑞上市不久，销量刚过两万，突然发现ABS螺丝装反，于是立即隐性召回，号称“螺丝门”。
一辆崭新的凯美瑞与一农用车正面相撞，发动机溃缩至于驾驶室，方向盘顶死驾驶员，副驾乘员重伤，至今尚无官方解释，号称“车祸门”。
凯美瑞上市之初就开始搞饥饿疗法，中国汽车工业协会的数据显示，凯美瑞9月只生产了6133辆，同时有120辆库存，而8月的库存只有203辆，也就是说凯美瑞9月销量了7月库存车302辆，这不得不说是饥饿疗法没搞好导致的结果。现在再回过头来看凯美瑞的加价销售，也可以称为“加价门”了。
饥饿疗法虽然没能大获全胜，但是也给了丰田4S奸商一个敲诈消费者的机会，买凯美瑞要搭配全车险，在汽车市场竞争如此激烈的今天，也算是别具一格了，是为“强卖门”，
两个月四扇门，这凯美瑞还真不是盖的。
只是丰田的营销手法照本田还差得多了一些，人家本田无论是加价4万搞饥饿疗法还是现在的降价4万促销，都是得体得当得时，凯美瑞现在搞的这些乌七八糟，未免过时落后了一些。
一个不值得一顾的车型，一场乱七八糟的营销，一个难以收场的结尾，一篇令人捧腹的笑料，这就是凯美瑞的全部。
自佳美被人抢注到现在的凯美瑞一上市就初见颓势，一方面说明了丰田的不厚道和不得人心，一 方面说明了中国买车人的消费观念正在渐渐成熟，也许凯美瑞终其一生也无法得窥销售冠军的座位，不知道又有多少“利益相关者”为此憾事平添几丝白发，心中怅然着多少忧伤。
凯美瑞是本着不要面子只要赚钱的想法上市的，没想到混了不到三个月，果然很没面子。
2007-1-26 11:55:08
warherotz 『编辑』