一个老车迷一年级新生对JJ的看法---汽车点评网(www.xche.com.cn)—

中华轿车　骏捷　

　　本人今年30,经过8年“抗战”之后终于和我的女朋友于去年10月份领取了两个红色的小本本。

虽说在论坛里我是个新生，但是10年的阅读经历（汽车之友）已经让我成了一个老车迷。

04年拥有了我的第一辆车，但那却是一次不成功的购车经历。

04年初因为工作需要哈飞民意进入了我视野，但却是鬼使神差的买了辆华阳6361，不到两的月就和维修站的人打了个火热，行驶至今除了发动机没动过以外其余的全换过了，这次的经历叫我明白了什么叫理性消费。

言归正传，第一次看见JJ是04年在网上看见的一张图片，那时那个兴奋就别提了。

整天想着什么时候能上市，等到北京车展上首次亮相已经到了兴奋的极点。

天天抱着那期的汽车之友睡觉，看见我那样LP的气就不打一处来，还让我拿准备结婚的钱买辆JJ算了不用娶她了。

沈阳车展第一天就买票冲了进去，整整呆了一个上午（遗憾兴奋过渡忘带数码相机，顿足捶胸啊）。

金属灰的车漆，5幅17英寸的轮毂，短尾，1.8T发动机，哪样不是我的最爱，什么叫美，旁边的车模和它一比哼嗤之以鼻。

等待上市吧。几个月后的3月18日JJ上市了，不出所料1.8T没来，没关系我的耐性好继续等。

2006过去之后迎来我每年一次的冬歇期，在家里闲来无事就上网查JJ的质料，嘿竟然有JJ的论坛。

潜了几天的水，了解了几位伟人的壮举，就想自己上来吸吸气，看见坛子里对JJ的评价我也想说两句。

外形就不用说了那是大家公认的，极少数人不认可那也没着，咱也控制不人家的想法。

内饰褒贬不一，不过我认为还是不错的，你想想国产车这样已经是很不错了。

况且HC下的功夫不全在你能看见的地方，这叫对消费者负责，小日本能比吗？你听听名字“日本人”他连自己都日，你还想让他对你负责那不是梦一样吗！

看见日车被撞成两半我心里是有喜有忧，喜的是那是日本车，忧的是国人啊！三流产品加价卖中国，还有人买，不知道那些人是怎么想的。

坛子里论的比较多的是动力和做工：

在动力这一点我有我个人的想法，首先声明我非1.8T不买因为那是纯国产（其次还是动力好，呵呵！）。

其实车子的动力好坏不是主导因数，主要还是看人啊，一个新手你就给他一辆F-1他还不敢开快，解决最后的战斗还要靠人。

给大家说一个故事吧，我的亲身经历。

那是05年5月份，我开着我的小微型回家走到东陵西路看见一辆CLK，好车啊！敞着棚开让人羡慕啊！

可看见车里的人我的气就不打一出来，24-5岁的样子，那个得嗖样（牛啥呀肯定败家子一个）。

一起等红灯看见我看他，居然问我“瞅啥想飙咋的”。

嘿小兔崽子开个好车不道北了，可还是没敢吱声（就咱这家伙事儿还想飙人家CLK），嘴上没说心里却镖上劲了。

红灯起步不用说了（输了）。我也下狠心了，输了也不掉价，人那是CLK我一个破微型，1档3000转换2档，时速40上的3档，60上的4档，4500转上的5档，发动机的动静已经变了，也不去管那些了，就是追啊。

CLK上到80左右就不怎么再上了（估计是手法不行），当时是下午4点左右车比较多，我的机会来了见缝就钻，见空就进。

追到东西快速干道他上桥了，我也上（嘿嘿天天走的桥就是闭着眼睛也知道哪有坑那有弯啊）。

这时他离我也就是一个半车身吧，他前面还有车。

引桥路段双向通行单车道中间是黄实线，看准一个机会减到3档两脚油门（小微型两脚油门提速快）撞墙（黄实线）超车。

刚过去一半对面迎头来了一辆红色小公交（JD出租车）马上收油减档踩刹车，又老老实实的回去了。

出了引桥第一个弯，他和一辆大切一起拐，当时进弯的速度也就是75-80左右，我看他点了刹车，我心里就托底了（我开我的微型最快85拐过这个弯）。

看准一个机会，在他和大切刚到弯顶的时候中间的空我正好能过去，想也没想我就冲了出去。

出了这个弯是一条直道，三三两两的错着开着几辆车，我就一直把他压在我后面，速度已经上到110了，和他的距离也拉开了一点中间还隔了一辆车。

到了奉天街下桥口我下桥了，这时的速度是95，我以为他不会下来呢，可刚看一眼后视镜就看见他气势汹汹奔我来了，没办法了拼了命也得跑啊！

到了奉天街左转，绿灯他没超过去。

变到直道我就更不能让他超了，再加上车也多，我也不是什么好车，也不管什么线了。

过了个交通港到了奉天街和小西路交汇口，一看前面是红灯就从反道冲了过去硬是挤在前面，我和他已经有了5-6辆车那么远了。

等红灯时我心里想“不和他飙了还是回家吧老妈做了我最爱吃的南煎丸子等我呢！不过不能让他认为是我不敢和他飙了，还是饶个小圈回去吧”。

绿灯起步我又是从反道超了前车，又过了两的港到了大西路和奉天街交汇口往右拐。

到了中信银行我停了车，不一会就出现了CLK的身影，他也停了车。

他下车问我怎么停了，我告诉他我到家了，他问我“你是职业车手不”“你有见过职业车手开微型的吗”对方无语。

临走时他给我留了电话，我一看不是6就是8，还让我有空的时候找他，让我开开他的车感受一下，妈的有钱人啊！我告诉他想把车开好首先心态要正。

故事是讲完了，其实我说这件事的意思就是在市内开车动力不是主要的，关键看你的驾驶水平（我可不是夸奖我自己水平好啊，只不过是碰见了个更烂的）。

我再来谈谈做工，其实做工这个东西吧不是说你想让他做好他就能做好的。

我们看看HC的车，从第一款老中华到现在的JJ那进步是多么的明显啊！我们不可能指望一口气吃掉一个胖子，什么事本身都有一个循序渐进的过程，JJ本身不也在进步吗！那就是我们中国汽车业界的希望。

我妈的单位就是搞汽车配件的，我妈管的是技术（高工）退休以后单位高薪返聘，我了解的情况是，这边图纸发完了是15mm,到了工厂做出来就是16mm，这还算是比较好的呢！

你说这样的工厂有发展吗？

可HC我们看到是一个蒸蒸日上的企业，我家住的离HC的工厂不远，我也听我的朋友说了中华和宝马那边的工人全是厂里的精英啊！

我想用不了几年HC一定会成为国产业界精英，中国汽车产业的领跑者。