奇瑞热销背后的隐忧 ---汽车点评网(www.xche.com.cn)—

奇瑞汽车　　

　　去年是奇瑞热销大销的一年,完成了创记录的18万辆的销售业绩,这对一个建厂不到十年,在消费者消费观念还不理性的背景下,能有如此成绩的奇瑞实属相当的不易了.
但是换个角度看一下,奇瑞名下的QQ占据了整个销售量的大半,也就是说奇瑞其他车型远没有达到热销的地步.一个企业的发展靠的是创新,套在汽车厂家头上就是创新技术,创新车型,创新营削方式和管理方式,这一切都需要钱.那么让我们看看奇瑞,主打的QQ因为与其他几款微轿竞争已经把价格压得"绝对的竞争力",利润可以说已经相当薄,风云旗云销售不温不火,价格也几次下调,利润空间也很小,东方之子和瑞虎销售垫底,赚点钱不够开发宣传的,无利润可谈.正如老伊所说,去年奇瑞没有赚钱.那时因为开发了几款新车以A5和B14为代表.本人学的是汽车专业,干过几年汽车.就个人意见,这两款车就产品本身来说还是很有竞争力的,缺乏的就是品牌号召力了.
现在奇瑞的心思是,虽然现在没有钱,但是有好东西,有好东西自然有人买,买的人多了自然就有钱了,所以2006年应该是奇瑞再挖一桶金的时候了.但是事实会如愿吗?
从营销学讲,只要生产出消费者需要的产品,在产品的价格和价值所满足了一定的条件时,消费者就会购买,从而生产厂家获得一定的市场.
从产品本身的有形价值来说,奇瑞做得很好,比如说低廉的价格,相对不错的品质.应该说从这角度来说奇瑞公司的市场分额应该会不断的变大.因为性价比高,老百姓在付出较少的钱却获得了相对较多的实惠.但是在产品的无形价值来说,奇瑞还做得不够,而且在中国,就汽车这个物件来说,汽车本身代表的无形价值远远超过了它有形价值.换句话讲,汽车是中国老百姓炫耀财富和地位的工具,而非代步工具,当然,这不代表所有,但是代表了社会的一个普遍心态.不然的话估计QQ销量还得翻翻.
洋品牌之所以热削,哪怕贵得离谱,咱也心甘情愿掏钱,这就是品牌的力量.中国老百姓现在对汽车消费远没有自行车消费那么理性,所以,不能用做自行车的方式做汽车.做物美价廉的产品是必须的,但是,把品牌做响才是当务之急,这方面可以学学海尔,为什么只有海尔的电器可以卖得跟松下日立们一样贵,而销量还是遥遥领先.
作为一位中国人,我祝奇瑞一路好走!