太原初探远景！！！---汽车点评网(www.xche.com.cn)—

吉利汽车　远景　

　　大家好！远景上市这么长时间了，非常希望能尽快一睹她的芳容。因为试销是在南方，所以这个愿望不大可能实现。上周六路过太榆路中润发时，看到了巨幅的远景广告，我想太原上市的时间也就要到了吧。今天下午，朋友无事，叫我去看车，因为不知道那里有没有样车，于是我们驱车去碰碰运气。
在去的路上，我们路过了大昌和哈飞专卖，看了看捷达和赛豹3，捷达除了耐用没有什么亮点，太原捷达伙伴的车价小有涨幅，从最低7.3万涨到7.5万。赛豹3系较第一代车型在细节处有所提升，最低配置一款售价7.38万，这个车不错，可惜一开始在定价上打错了算盘，搞到现在也翻不了身。
再往前就是中润发了。渐渐驶到店门口，一款黑色的车隔着4s店的玻璃映入了我们的眼帘，不错，正是我心仪已久的远景。虽然心情非常激动（就像当初去看骏捷一样），但还是把这种喜悦压抑了下来，因为如果她只可远观而不可近看岂不是会很扫兴。进了门，我们二话没说直奔那两黑色的远景。一个卖车的小D迎了过来，态度相当的好。
从侧面仔细看，这个车只能用两个形容，那就是“大气”，当下最红的国产品牌非骏捷莫属，骏捷的车长是4.648米，而远景虽然只有2.602米的轴距，车长却也达到了4.602米，可想，从侧面看那修长的身材，在气势上要比花冠足了很多。整车线条流畅，设计和谐，符合中国人的审美观点，因为车长，虽然是195/15的轮胎，但还是显得小了些。漆面很平、很亮。漆的质感不错。
走近看，一对杏眼大等炯炯有神，虽然夸张地大，但却不失协调。乍一看，有点儿像“鸭哥”，仔细一看又像A5,但A5却没有能让人一见倾心的感觉。远景的中网设计简约，配上那个“碗大”的吉利标，我感觉真的不错，挺好的，这一点上就见仁见智了。远景的大灯与机盖的接缝很小，绝对不比合资车差，比A5和骏捷（听说骏捷是专门设计成那样的）都强很多，好多网友说远景的大等有毛边，我看了看，毛边A5是非常严重的，远景的灯的水平至少我是完全可以接受的。呵呵！前机盖两边的接缝和后备箱的接缝是国产车(包括合资车)中处上游水平的，从骏捷和远景的接缝工艺来看，我可以自豪地说国产车接缝大的可以伸进小拇指的时代已经过去了。
整车侧面高至把手的腰线硬朗清晰，有力度和动感。后视镜上集成了转向灯，做工精细，给远景增加了N个档次。全系全车玻璃都是绿色隔热玻璃，这一点是我最喜欢的。因为我不喜欢贴膜，这是欧美国家淘汰了的东西，所以如果我换了远景，我会让她保持本色的。还有就是那个1.8CVVT的字样真让人提气，小日本看看吧，这是我们自己的CVVT，呵呵！四轮的轮毂是铝合金的，样子不难看。
尾部造型很欧式化，如果尾灯高度缩短1/3，那和老款的奥迪A4 还真有几分神似。横贯尾部的镀铬条明亮，也为远景提升了不少档次。很多人对于尾部的文字都提出了质疑，其实大家只要调整好心态，大可不必为此事烦恼，我看不至于像他们说的那样凌乱，是完全可以接受的。倒是尾标我和他们的感觉差不多，有些偏大了。那个卖车的小D此时兴冲冲的跑过来，打开后备箱，虽然我从网友的文章中的了解已经对它有了心理准备，但真的打开后，还真是为那个“硕大”的后备箱感到了吃惊，任何的设计都是双刃剑，后备箱大了，车内空间一定会受到影响。在后面我坐到车内也证明了这一点。
车外转了一圈后，打开驾驶位的车门坐了进去。映入眼帘的是好评如潮的内饰做工，真的不错，接缝和材质已经完全脱离了远景以下的车型低档粗糙的阴影，可以说是吉利从茧到蝶的蜕变。在这里并没有贬低他车之意，但是与同出一辙的F3的内饰相比，远景已将他远远甩到了身后。我当初看过金刚的内饰，其时的感受是，已经做的不错，但是上不能令人满意。当时还想，什么时候吉利能给我们一部没有遗憾的车。没有金刚上市不久，吉利就做到了。这里我拿A5 和骏捷的内饰与远景作比较，A5设计简单，工艺水平和骏捷差不多，远景的内饰包括四个门的真皮的内饰是此3车中最好的。这也是朋友的观点。白色背光自发光仪表灯非常醒目，在驾驶时不容易产生视觉疲劳。自动恒温空调在CD机的下方，感觉很上档次，视觉效果也非常的不错哦。中控台的桃木配饰非常的精致，自我感觉整体效果挺好，桃木的使用也是见仁见智，自己喜欢就行。有个不足的地方是钥匙孔周围的荧光提示圈不对称，我认为是装配的原因，以前看过F3 ，一个车一个样，也有非常规矩的。所以，买车的时候注意挑选，会称心如意的,应该不是模具的问题。驾驶座位的包容性很好，很舒服，头枕前后3段可调，非常人性化。扶手箱的位置不错，我喜欢，太靠前就会影响手刹的拉起了。手刹旁边是隐式杯托，是手动上搬式得，骏捷是下压弹起的，虽然不如骏捷的设计，但是也听人性化了。顺手试了一下远景的档位，还是与看后备箱时的心情一样，好多网友说远景的变速箱不错，排挡清晰。我亲手一试，还是让我非常吃惊。让人怀疑这是吉利的车吗？我自己现在的车是吉利美日，我在以前发的贴子里提到过，我的美日的排挡是比较差的，行程长，档位不清晰且涩。自由舰和金刚我都开过，自由舰比美日好些，金刚的就已经不错了，而远景灭车挂挡得感觉就用一个字形容吧，“爽”。行程不长，档位清晰，入档过程干净利落，就像网友曾经说的，稍有吸入感。灭车挂档我曾经试过的车中，远景的感觉稍逊大众车系。飞度、福美来、普利马，我都开过，排挡的感觉不比远景好。正视前方，感觉A、B柱稍粗，有些影响视线，但从另一方面讲，却硬生生的提高了安全性哦，我记得网友发过一篇解剖了的远景，A柱内部有好几层钢板呢！前面的门开关声音是很悦耳的，我认为与日系车已没有差别，与骏捷差不多。而且门的开起灵活，有三段限位，自由舰也有，但是太硬了，远景的非常柔和，又是一个人性化的设计。坐到后排，后排的门比前排的要轻，但是关门的感觉依然悦耳。后排空间和花冠和F3差不多，座椅很舒服，中间有扶手，因为前排座椅强调舒适性很厚，所以腿部空间并没有想象的充裕（这是骏捷给人的印象，那可叫个大呀），但是不比赛拉图和依兰特差的。另外值得一提的是远景全系标配后窗遮阳帘，真是消费者的福音呀！远景的前面2门有门灯，后面两门没有，金刚4门是都没有得。在夜间停车时门灯还是挺有用的。
远景的天线是外置的，我想天线的设计是配合整车流线的，效果不错，如果她采用金刚的印刷式设计，又会怎样呢？
本来我和小D提出试驾的，可是因为试驾车外出办事，无法试驾。没办法，只好让小D 打着车，听听发动机的声音了。从车外听，朋友说感觉和本田的声音差不多，因为他开过多年的本田，对鸭哥是很熟悉的。我感觉远景发动机的声音比金刚还好，毕竟是吉利的高端技术呀。坐到车内，因为冷车的缘故，感觉方向盘的震动很大，但是噪音不大，可能比金刚稍微大些，具体感受等我以后试驾了在给向大家汇报吧！
后来我和朋友谈起了远景的质量问题。我的观点是：我的美日快3年了，没有什么大毛病，现在的车况很好。吉利造车10多年了，造车经验和水平已不能和当初同日而语，我想远景的质量应该是过硬的。很多军团里的车主反映也是不错的。
好了，今天先写到这里吧，这个月要考试，等我考完试会去试驾，然后在给大家交一份真实的试驾报告吧！用远景宣传业上的广告词结束今天的作业“远景前途无限量！”