2006年最后一场雪，ABS试验---汽车点评网(www.xche.com.cn)—

中华轿车　骏捷　

　　今天，公历2006年倒数第二天，天津下雪了，虽然不是很大，但时间也是不短的，早上雪已经盖住了路面，小心翼翼的驾车上班以后，在晚上回家的时候，主干道由于洒盐水已经没有冰雪，只是有些雪水湿滑而已，但在我家小区东门入口大概500m的入口通道处，没人除雪，积雪又被压实，很滑，我正好在这好好试了试骏捷的ABS，试验作业如下呵呵。

其实今天早上在速度不快的主路上已经踩出一把ABS了，只是由于主路车多，不敢多试验而已，而且，骏捷的EDS也很明显的起了作用。

先说ABS，以晚上小区门口湿滑路面试验，速度不需要很快，大概10km/h的速度，挂空挡以后一脚刹车，还没怎么使劲，就感觉到踏板哒哒哒反馈出现，刹车踩不下去，一会车停以后反馈消失，刹车能踩下去；一共试验4次，由于路面实在是太滑，每次都不需要怎么使劲踩ABS就能启动，反映灵敏，另外由于速度也不快，刹车距离不远，没有出现偏离现象，很正常。

至于EBD，是制动力分配，实际上是ABS的软件扩展，个人认为应该在ABS启动时随之启动，保证两侧刹车力平衡而不会出现偏离，所以，具体试验我无法具体试验及描述，踩刹车没有偏离除了ABS防抱死我想应该也有EBD的作用。

说说好多车没有而骏捷具有的EDS功能，就是电子差速锁，在起步时检测驱动轮情况作用防止出现起步扭转现象，早上我就有了体会，具体体会是，在压住的冰雪路面上，起步的时候明显感觉不是平时的感觉，好像有一只手在控制车子，而且前轮也能感觉到一些声音，方向盘好像也有些不让随便控制的感觉，还有就是加油也不象平时，给油就走，转速高了车也是在慢慢向前进，尤其是晚上我在小区门口的冰雪滑路上试了好几把，有一把转速都2500了一档车照常没有向前冲，明显能感觉出前轮EDS动作以后的反馈，当然这种反馈不是一种象ABS那样的反弹力，而是一种车被别人控制自己仅能小影响它的感觉，或者说是启动的时候自己只是给出信号，而车子受一只手控制慢慢起步，不会随自己踩油门而快速转前轮，但当车速上去以后那种反馈感觉消失，EDS不再起作用，车子控制又像平时一样，而在洒完盐水并不湿滑的路面上，EDS没有启动，车子如平时一样，两种感觉有很大的差别，水平有限，我只能描述到这种水平上。

以上是我利用天津2006年最后一场雪造成的路面对骏捷ABS+EBD+EDS的个人的一次试验，结果让我满意，就是在需要发挥它作用的时候它正常的发挥了自己的作用，并让我明显感觉到了它的作用，也让我真正感觉到了它的存在，一点个人看法及感想，可能也不太准确，欢迎大家交流指点！