* 怎么样进入最佳状态?亲验骏捷磨合秘诀
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[楼主]
中华轿车
骏捷
汽车走合的好坏直接影响到汽车的使用寿命,一般车主提车之后都会考虑如何走合才是真道,于是上网查找参考资料,看说明书,求教老司机等等。要么得出来的结论是开车很肉,要么是让人无法理解的结论。
至于怎么走合才能使车辆处于最佳状态呢?个人观点要因车而易,并非每个车型都用同样的走合方式。根据本人驾驶十多年的经验,高转速发动机和低转速发动机的走合不同,以前的带缸套发动机和现在的缸体和缸套一体化发动机要有所区别,当然还要考虑电喷和化油器车辆的区别,以及车辆的整体磨合。
以我的骏捷1.8为例,采用的是三04G93发动机,此发动机是缸内直喷发动机改造过来,压缩比达到10.5:1。作为这样一款发动机,它的缸体必定经过严格的选材和过硬的热处理。我见过吉利的三缸发动机生产流程,都已经采用合金钢铸造一体化缸体,发动机出厂前都经过冷磨合。个人认为俊捷的发动机必定也做到这一点,所以新车上路对发动机的磨合要求就不是很高。但因为传动系统,减震器以及刹车系统还需要磨合,故不提创高转速+高速度的走合,毕竟我们的车子是用来平常开的不是拿去比赛用的。
1.骏捷这款车,偏向于运动,悬架比较硬朗,走合期间最好不要都在城市道路,有条件多走野外路况好车辆少的道路。走合1000到2000公里就够了。
2.虽说电喷车不用预热,个人认为,车辆起动后,轻点油门,预热一二分钟有助于发动机机油的工作。
3.起步挂入1档轻踩油门加速到20公里以上,大概发动机转速到2700转左右再挂入2档。这时有些同志可能会说发动机声音过响,其实这时候产生的声音大部份来自于排气管的声音,大可不必在意,一般运动型轿车都是这个风格。
4.换档转速控制在3500转之内,都属正常,5档车速不要超过120公里。避免拉高速,虽说5档120公里转速只有3000转,只是转速表的一半不到,但是车体不适合高速磨合。
5.尽可能避免满载,和拖档。当转速降到2000转以内就要做好降档准备或降档,切忌在1500转以内行驶或加速,不但车肉并且容易损坏发动机。
6.当车辆行驶到1500公里到2000公里之间,也就是首保之前。适当拉一下高速,但不要超过4500转为佳。以利于滑塞环的磨合,和提高电喷的工作。
个人观点,仅供参考。
2007-1-16 0:48:30
aiche
『编辑』
[1楼]
实在,顶一个
2007-2-3 11:53:50
guilinzai
『编辑』
[2楼]
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2007-2-4 17:00:29
ape123456789
『编辑』
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