尊驰真实的使用报告---汽车点评网(www.xche.com.cn)—

中华轿车　尊驰　

今年五月底买了一辆尊驰2.0的手动基本型，当时买的价格是104200元，我其实对尊驰一直情有独钟，但是由于当初其价格太高，所以只好望洋兴叹。后来华晨出骏捷后，由于外观漂亮，价格也适中，所以就决定买一辆1.8MT的骏捷。看车的那天，先是对骏捷漂亮的外观惊叹不已，但是仔细看过后，发现很多不尽人意的地方，首先是做工欠精细；虽然在国产车中已经算是不错的了（以前还看过一辆奇瑞得旗云，做工简直粗糙得不能再粗糙了），但是还是有很多缺点，比如说副驾驶的抽屉打开后要用很大的力才能关得上，还有后门关上后仍有很宽的空隙，我怀疑下雨的时候要漏雨！总而言之，让骏捷在我心目中的形象打了一个折扣。在询问车行老板后，老板说现在只有2.0版本的，如果想买1.8的话，还要交完订金后再等三个月，当时听完心就凉了！因为我买车急用，所以根本没有办法再等三个月了。正当我打消了买骏捷的念头朝外走时，突然看到在车行的外面一个不起眼的角落里放着一辆尊驰；关于尊驰这款车，我早就听说过，并且也很感兴趣，只是由于价格太高，所以一直只能看不能想。问了价格后，车行老板说10万5千8，我几乎不相信自己的耳朵，要知道，这款车去年还卖14万呢！没想到今年一下降了这么多！看完这款车的做工后，感觉还是要比骏捷强，要比骏捷做得细致，并且这款车是从老中华进化而来的，是一款比较成熟的车型，还有十年二十万公里的保修；只所有的优点，都让我大大的心动了；经过一个星期的考虑后，我终于把我的尊驰2.0MT舒适型开回了家！
 现在谈谈用车的感受，先说优点，车身造型漂亮、大气，有好几个国外的朋友看完后都认为这辆车的价格在两万五千美元以上！流线型的车身减小了风阻，高速开起来噪音不大。车内空间大，乘坐舒适。车顶高，没有压抑感；诸位可以看看自家的车厢里面的天花板，如果在座位的上方乘客头部所处的位置发现有沾有很多头发茬的话，就证明乘客坐进去会有压抑的感觉。配置丰富，我买的基本型也配的有倒车雷达、遥控中央门锁、后排座位出风口以及遥控关车窗玻璃等设备；这些东西都给我一些意外的惊喜。再说油耗，我的车配备的是三菱的发动机，这有些不符合中华这个品牌的血统，不过听说华晨正在开发自主的发动机，不知道将来能不能给我的车也换上一台？不过车的油耗还是不大的，在磨合期内，大约是百公里8.2升，这还是在市区和郊区综合起来的数字，磨合期过后，到了夏天，每天都开着空调，所以油耗基本上仍然维持在这个数字左右。不过尊驰74升的大油箱着实让我吃了一惊，第一次去加油的时候，我潇洒的告诉服务员让他加满！（我以前开的是一辆98款的雅阁，每次加满也就二百块钱左右就够了），但是没想到尊驰一口气吃下去70升油！害得我差点身上的钱都不够！不过想想大油箱还是好，省得老去加油，浪费时间。
 现在说说缺点，首先一点还是做工欠细致、爱出些小毛病，这是老生常谈了；我首先遇到的问题就是副驾驶的门关的时候有碰撞声，估计可能是组装的时候位置没有调整好。然后一个月后驾驶员和右后方的玻璃升降器坏掉了，结果每次过收费站的时候我都得从车里跳出来去领卡和交费；后来到保修中心修了修，虽然保修给修好了，但是从那以后驾驶员的门办的时候就有了一种很强的玻璃撞击声，搞得我心里非常不爽，估计是维修是偷工减料，没装配好。然后是车内饰一些地方设计不合理，驾驶员玻璃升降器的按钮位置设计不合理，杯托位置设计不合理，放了杯子后根本无法挂档了！把眼睛盒放在了下面，结果就没有了放杂物的地方，我经常不知道把手机放在哪里好。再说说动力和操控性，三菱的发动机在低转速时动力明显不足，这一点不仅仅在尊驰上体现出来，在其他使用三菱发动机的国产车上也表现明显；起步速度慢，没力气，以前我开过一辆吉利的美日，1.3的发动机，但是动力非常强劲，起步的时候经常是前轮打着空转冲出去的。但是到了尊驰就不行了，再没有了那种轮子打空转的感觉，有一次竟然把车憋灭了！不过也可能是因为车自身重的原因。但是车子跑起来以后的动力还是可以的，感觉最好的是在三档和四档时，可以轻易的超过别的车。关于操控行嘛，转弯半径过大，很多别的车都可以转过去的弯，我需要再倒一次车才行；然后是刹车不够灵敏，要用力踩才有效果。不过我相信这些缺点，随着中国汽车工业的慢慢成熟，都会得到改进的。
 我的尊驰到目前为止已经买了三个月了，跑了一万七千多公里，也算是出了不少力；最长一次性距离跑过800多公里，最高时速跑到过230公里，其实我自己也不相信它能跑到这种速度！这样的高速我跑过两次，一次是在白天，一次是夜里；（有照片为证，遗憾的是没拍到最高时速）；估计没人会相信一辆十万块钱的车能跑出这样的速度！现在想想有些后怕，倒不是怕出事故，而是怕被拍照，不然我的驾驶证可就报销了！总体来讲，我还是对我的爱车比较满意的，很多当初劝我不要买国产车的朋友昨晚我的车后，都说没想到国产车也能做得这么好！
 我现在最喜欢做的事情就是在高速上看到前面一辆进口车（特别是日本车）在霸占着超车道又跑不动时，从后面超上去后再压他一下，让他看清楚我的车型后，再一脚油门，把他甩得无影无踪。