车不可貌相--我的BMW528i---汽车点评网(www.xche.com.cn)—

华晨宝马　华晨宝马5系列　

　　我的528i是99年底在美国买的，官方的说法是2000款。外形自然属于上一代5系的典型，中规中举，毫无怪异可言，但百看不厌。这也是造成人们对新5系有颇多不满的原因—上一代太出色了！只不过我在买车时特地配上了当时的运动选装件（多花了近3000个美国大洋），包括属于M5的悬挂、减震、转向和235/45R17的扁平胎。后来又花了近5000大洋邮购了Alpina（马迷们不用解释了吧？）的发动机改装套件，在加州的一间工厂里换了ECU和配套的软件，这两项改造的效果是在原发动机的基础上多压榨出了25匹马力和5牛米，而且这些峰值都比原来分别提前了500RPM和300RMP，更重要的是，车身重量减少了近400磅。所有这些改动加在一起，不会再说这是一辆中规中举的宝马了吧？！嘿嘿，这才是我想要的效果：外形貌不惊人，可骨子里就是一个M5(发动机除外！)。在Del Mar的赛道上我自己测试出的结果是0-60MPH加速不到7秒，而且过弯道可以达到68MPH的速度，可能至少有0.85g。完全可以比美一般的中级跑车。由于本战车的外形使然，让许多不知就里的家伙吃尽苦头。记得一次去北加州的Santa Cruz看朋友，从半月湾（Half Moon Bay）到城里是北加州最著名的101号国道，该段路大量的弯道，起伏不平的路面，加上常常有大雾，所以是飚车族的首选。刚刚开始上山就被一辆911盯上了，而且趁我不备，从外面超车，令人气愤的是，车主还冲我比划个手势。我一看来了精神，立即跟在后面，不远不近10米左右，那小子显然想把我甩下，立马加速，结果连过十几个弯道，仍然被我盯的牢牢的。在一个类似于发卡的弯道，911有些甩尾，自然速度降了下来，我一看机会来了，并不踩油门，而是稍微向左打了一下方向，正好对面没有来车，一踩油门就把那家伙放后面了…

去年把车带回国，破费了些周折才把车上了牌照（差点没过了废气检测，自然没告诉车管所改装的事）。北京的交通早就让人打消了飚车的念头，甚至启动时都害怕太猛了追尾。尤其是把车借给朋友开时总要叮嘱一句，启动时要千万小心，别踩油门！结果还是先后两次追尾，幸好都不严重。现在，该车已不外借了。但有两次经历的却好笑，写出来与大家分享。一次去延庆，刚进山，好像还没到居庸关，由于只顾看两山美景，可能开得慢了点，一辆索纳塔在后面不耐烦了，猛按喇叭，我立即让到左边道上让那车先过，索纳塔飞快呼啸而过，一下子冲出去三十多米，我当时的速度可能在100KM上下，但那家伙的速度应该有130-150KM。我一看又是个不知天高地厚的主，于是定了定神，把油门一踩，车身立即轻盈地飞奔起来，过了几辆大货车（八达岭高速上常常有大量的大货车！得小心才是）赶到离那车二十米远的距离才开始紧跟。显然索纳塔也发现了我的用意，立即加速想逃走，但已由不得它了，本战车亦步亦趋、不远不近，刚出了第二个隧道，就是一个弯，那家伙显然不支，猛踩刹车，结果索纳塔甩尾，在路上转了180度，车头冲后了。我也立即煞住，慢慢从左边超过。另有一次去天津，出了北京段后，大货车稍稍少些了，便把速度提高到150KM, 但往后视镜一看居然有一辆涂得花里胡哨的，什么“赛车001”、“场地赛”之类的标志的捷达，飞速接近，我本想让到左边道上去，但那厮却等候不及，主动闪到左边道企图超车，我想这小子一定是疯了，他要超过我，那速度还不得160以上？捷达能行吗？所以我也不减速，那捷达与我并驾齐驱了大约五分钟，猛然一股白雾自车头升起，随即就见那车双黄灯跳动，可能是发动机开锅了。

所以，就想提醒各位一句，车不可貌相。有的车外表可能其貌不扬，如Mini Cooper S、Subaru Impreza WRX (甚至Forester)、三菱的Lancer EVO, 等等，绝不像是能飞奔的车，可是这些车就是拿来教训人的。所以我们千万不能以为我们开宝马就可以天下无敌，到处惹事生非。事实上，根据我的了解，国产的宝马或中国版的进口宝马都不具有真正欧版、美版的那种运动性和操控性（可能那些ci结尾的和Z系的车除外）。大家一定要小心，千万不要试图在这些车公布的极限参数下行驶。（另外，我的车牌号是“京A-23009”，路上见着了，打声招呼吧！）