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长安福特 福克斯 一不小心，俺的小福都跑了1000多公里了，油耗也从刚开始的13个多降为10.4个，个人认为一定要从一开始就养成良好的驾驶习惯，这不但对小福的健康有好处，更可节约下每一滴宝贵的油。下面是俺驾乘小福以来的一点心得，仅供参考，欢迎拍砖。
一。一定要货比三家，选择油品比较可靠的加油站。个人认为中石化比中石油及SK要厚道。在不同的加油站加满一箱油，跑的路程有时能差50－60公里。一般来说出租汽车司机喜欢去的加油站相对来说会好一点，毕竟人家是专业的嘛。在青岛，我建议大家到抚顺路批发市场往建工学院去的路边上的那家中石化，在那里加油的出租车狂多。
二。起步时，应让车靠怠速向前移动少许后再加油走，而不要刚从N档挂到D档，马上就踩油门加速。这个道理我也说不明白，但我观察过，如果马上加油走，即时油耗要比先滑行一段再走要高挺多。
三。尽量不要忽快忽慢。保持匀速行驶是节油的好方法，忽快忽慢就意味着你经常踩刹车，每一脚刹车都伴随着燃油的浪费。
四。在条件允许的情况下，如果前面有红灯，尽量慢慢滑行过去，等绿灯后再加速行进。不要将车踩停，因为你停车后发动机转速马上降到很低，再重新上路就有个将发动机重新启动的过程，而这个过程中油耗是很高的。
五。转速尽量不要低于2000转。低的转速意味着发动机未能达到其有效的工作状态。此时燃油不充分，不但耗油还容易产生积碳。
六。如要升档，不要一直加油，尤其是在刚起步时，如果你一直踩着油门，电脑认为你要提速，那麽就不可能很快升档。你应当深踩一脚油后再松一下油门，然后再加油门走，这样就会提前升档。
七。充分利用小福的超强滑行能力。其他的大多数车，如果你在行驶途中突然松油门，速度会有明显的下降。而福克斯电脑里好像有个什麽行车稳定程序，如果你松了油门，他还可以维持原来的速度滑行很长的一段距离，我曾经在平路上提前1000米左右松油门（当时时速也就是60－70公里），结果到了红灯处我还得大脚踩刹车，不然就撞到前车上了。如果你不了解福克斯的这种特性，你恐怕就要浪费很多油了，呵呵。
八。冬天早上行驶前，尽量稍微热一下车，让转速降到1000转左右时再走。俺以前也是从不热车的，因为好象老童说过福克斯有冷车运行模式。不过有位出租车大哥说的实在：你再怎么好的冷车运行模式，那油还是冷的，那样的油能燃烧充分吗？反正也花不了几分钟，如果不是特别急，我想热一下车还是有好处的。
九。等红灯时，尽量挂在N档上，不要挂在D档上。抛开对车的损害咱不说，挂在D档上的油耗也要比N档上的高一点点，哈，一点点也是高噢。
十。如果有选择，尽量走平路。这个不说大家也明白，俺原来上下班老喜欢走银川路，那条路宽，车速可以开到很高，但是有几个不小的上下坡。俺最近换到辽阳路上走，这条路虽然车速上不去，但也不太堵车，并且路很平。俺发现走这条路比银川路要省不少油。
哎，罗里八嗦的一下子写了十条，您要觉着有点道理，不妨试试。如果认为不妥，敬请指正。让咱们一起将节油进行到底！
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从变速箱看注重动力的福克斯如何省油
在宣传动力与操控的过程中，变速器性能的好坏也是一个很重要的评价指标。福克斯2.0使用的是Sequnetial Sport Shift手自动一体变速器，其变速箱工况图如下，我们来看看这款变速箱的优点和缺点。
变速箱各挡位齿轮传动比为：一挡2.816，二挡1.479，三挡1.000，四挡0.726。
优点：一挡曲线较平缓，说明在一挡提升转速时，速度提升较慢，但是相对的，从一挡齿轮传动比2.816我们能够知道，这样可以得到更大的扭矩，就是通过较少的输入得到更多的输出，静止起步会感觉更加有力。四挡曲线斜率较大，说明在四挡提速时，速度提升较快，可以跑出较高的尾速。
缺点：相同速度下，相邻两个挡位的转速差比较大，在换档的时候会浪费很大一部分的发动机功率，对动力的损耗不小。更直接的效果，我们可以理解为，这么大的转速差，会导致车辆的油耗有所上升。
平衡点：虽然在宣传中说，福克斯是一款注重操控和动力性能的车，但是，它毕竟还是一款家用车，这样它就得有家用车的特点。从变速箱齿轮传动比来看，三挡为1.000，即三挡已经是直接挡，而四挡传动比已经降到0.726，这样做的最突出的效果就是省油。
因此我们可以理解，福克斯这款注重动力的家用车，在动力和油耗方面做出了平衡，低速挡更突出动力性能，而高速挡则考虑到了省油。
2006-12-14 1:16:58
碰壁居士 『编辑』