再次感受 BMW完美体验---汽车点评网(www.xche.com.cn)—

已经记不清这是我第几次参加BMW的感受完美活动。虽然近2年来，BMW感受完美活动都在上海国际赛车场这片充满激情的赛道举行，不过每年都会对体验有很多期待和全新的感受。因为每年，BMW都会携旗下MINI品牌，把最新最全的车型带来供我们体验。

　　 11月15日，笔者受邀请再次来到上海国际赛车场，参加“2006 BMW & MINI 感受完美”大型试车上海站活动，在活动现场，BMW提供了3系、5系、7系轿车，X3和X5，Z4敞篷跑车及MINI品牌车型供我们挑选试车。由于去年已经对Z4、X5、MINI等个性车型做过试驾，所以本次我们挑选了最新上市的新三系高端车型330i、个性的双门轿跑车330ci、一直十分受欢迎的530i和代表着BMW高端车型的730i做试驾。

全系体验，尽享完美。

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在去年宝马新3上市后，一直遗憾没能试驾到这款！今天终于如愿了！的确，新3是一款很值得体验的车，特别是330i，在这台车上，BMW为其搭配了最新3.0排量发动机，能提供300牛·米的扭距，使330i的0-100公里加速仅需要6.6秒。在宽阔的F1赛道猛踩油门，伴随着较强的推背感，330i如离弦之剑，疾驶起来。一直都很佩服BMW的发动机，记得以前老款3系318所使用的2.0发动机能迸发出很强的动力，当时还被我们编辑部讨论为2.0发动机TOP 3之一，没想到新的3.0发动机还能有如此大的提升，真得不得不佩服BMW的发动机调教工艺。BMW 330i的方向盘仍然继承了老款偏重的调教，让我觉得略有不爽，因为这样在低速形式时会略感疲劳。

　　当然，BMW值得称赞的不只是发动机工艺，其在运动性上的表现也是无可比拟的。在80km/h杀入发夹弯的那一刻，伴随着轮胎发出的尖叫，车出现了轻微的转向不足，不过却被电子系统控制得恰倒好处，激情十足，却又不足以失控。曾经试过这么多BMW，应该说，3系列是BMW车型中，除了M系列外，最赋有运动天赋的。

　　说了这么多感受，我们还不得不提一下新3系的外观，虽然这个话题现在谈看起来有点晚了，不过我还是十分推崇新3的设计，很时尚、很运动，与其机能相符合。当然如果要说3系是否有什么不足点，那只能是空间了！3系的空间略有局促，应该说，是为了运动性能，而牺牲了不少舒适性和空间。

BMW 330i

BMW 330Ci

在试完BMW 330i后，我们选择了其同门兄弟“BMW 330Ci”，目前330Ci还是基于上一代3系（E46）平台开发的，所以在今天看来无论是外观，还是性能上都有所落伍，不过在当时，它可以BMW车队中的运动健将，性能直逼M系列。

　　由于先对新款330i做了试驾，回过头来驾驶老款330Ci，对330Ci的表现有所失望，虽然同样反应如此灵敏、同样如豹一样狂奔，但可能是我的期待太高，始终觉得330Ci没有想象中的优秀。不过330Ci的底盘调教的确更强，在高速过弯时硬质的悬挂使车辆不至于过度倾斜，同时，也有效降低了转向不足的发生。我们尝试使用和之前试驾330i时相同的速度切过2个发夹弯，虽然出现了轻微叫胎，但转向不足现象较330i少了许多。

　　看过了E90平台3系的设计回头看330Ci，也许你会觉得不像同一款车，的确，这次改款3系变得太多，无论是动力、调教、配置还是外观。真得喜欢330Ci，十分期待新一代3系平台（E90平台）的330Ci早日出现！

如果说3系充满运动天赋，那5系则是新前卫主义者。相对于车身紧凑的3系列车型，530i更注重设计前卫大胆，和乘坐舒适。不过，因为BMW是一个十分注重运动气质的品牌，它会在与车型定位不冲突的情况下，对其赋予一定的运动特征。

　　新5系迷人的外观特别是车灯设计自从一上市以来就受到关注。当然，值得品味的不仅仅是这时尚的设计，还有配置豪华的内部装饰和具有挑战性的驾驶体验。在F1赛到驰骋，驾驶3系和5系是不同的感受，3系给我更多的是激情，而5系虽然起步时推背感少了些，不过其加速依然强劲，BMW那优良的调教也给530i操纵加了不少分。我很喜欢5系的方向盘调教，比3系列轻不少，也不像7系列那样过于庞大。

　　由于车身较大，5系列在高速过弯时的侧倾明显要比3系厉害得多，虽然如此，转向不足仍然被控制在最小的范围内，只是叫胎声出现得更早了。530i是一款十分有激情的C级别车，因为一般C级车都完全倾向于舒适，只有530i还保留了大量驾驶乐趣。

BMW 530i

由于时间有限，我们只能选择4款车进行试驾，到底选哪款？是个性的MINI、小巧的Z4、还是……？最终我还是决定选择730i，这次我们就算来个宝马B、C、D三个平台车的终极测试吧！

　　在试车前，我们对730i在赛道上的表现并不看好，毕竟一款5.1米长的车，要能表现出强烈的运动感，真得有所勉为其难了。好在BMW有优秀的调教和技术，使730i在赛道上还是能使驾驶者充满信心。在入弯前，我适当减慢了车速杀弯，伴随轮胎的狂叫，车身出现严重倾斜，心里有所没底，是否会出现严重转向不足？730i用实际表现告诉我们：会，但一切都在你控制范围内！我想对于一款追求豪华和舒适性的车来说，这样就足够了。

BMW 730i

虽然从运动表现来说330i表现最出色，而730i最豪华，但是我们仍然选择530i。因为笔者觉得，530i在这之间做了很好的权衡，真的感觉是鱼和熊掌兼顾。所以我还是推荐这款车，成为我们这次主题试车的推荐车型！

　　在今年进入中国的M5一直是一款梦幻之车，作为BMW运动型车的典范，这款车没有出现在赛道上不能不说是一种遗憾！期待明年的完美体验，能真正体验这款完美车型。