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一汽丰田 普拉多 普拉多2700五千公里驾驶体验
一、启程
2006年8月3日，台风“泰比安”登陆深圳，我驾驶着普拉多风雨兼程，向快乐出发！
仪表显示的总里程数是31公里。打着火，油表的警告灯已经亮了，好在500米外就有加油站。
刚刚驶出车场，雨正下着，发现车窗关不上！立即靠边停车，打电话给车商，车商指导了一会儿还是不行，只好又开回去。车商说是电动车窗要重新初始化，他简单地操作了一下问题就解决了。嗨，虚惊一场！
加满油，足足加了88.35升，已经超过了说明书上87升的油箱标称容量，天哪，刚才油箱都快见底了，好险！同时心想，加油站的计量表是不是做过手脚？
雨开始大起来，一边保持中速驾驶，一边慢慢熟悉各个操控装置，发现这车非常容易上手，雨刮、灯光、音响，一切都很简单。因为天雨路滑，还特意试用了一下中央差速锁的HL档位，仪表盘上的红灯“×”亮了起来，但是驾驶起来并无特别的感觉，可能是还没遇到真正需要中央差速锁的情况。
车内很安静，怠速时即使是开着车窗也几乎听不见发动机的声音，也感觉不到震动，我好几次都以为熄火了。速度开到100的时候，音响音量只打到15都能清楚地听见音乐。有人说普拉多的音响效果一般，我却不敢苟同，因为音响效果好与坏实在是一种非常主观的感受，见仁见智，而且要去提升它几乎是个无止境的东西，我只要过得去就行了。
油耗一直是我关心的问题，所以我特意没有将平均油耗“AVG”数据清零，一开始是50多，够吓人的，可能是因为新车在车场里老是打着火不行驶的时候多，累计的平均油耗才很高。行驶了20公里后数据显示为15升。现在5000公里后，显示的数据是11.7，手工计算的平均油耗是13.2，最大值13.6，最小值12.2，这是后话。
（待续）
[ Last edited by 瓦西里兄弟 on 06-10-12 at 10:27 ]
2006-11-1 15:02:26
默 『编辑』