五菱之光6376D－－日记 ---汽车点评网(www.xche.com.cn)—

上汽通用五菱　五菱之光　

　　本人由于业务原因需要一辆动力好带空调的面包车，几次筛选定购了一辆五菱之光6376D（1.3升）
10月1日晴 208km
今天接车。（距本人家200km，没办法只有这里能定到6376D)
由于是订的车，左前门关闭费力（要用力撞）、仪表盘缝隙不均（差五毫米）、前门没有“迎宾”灯开关（事前不知有此功能）、“伟门”一开车内灯全亮（怎么关也不灭了,经维修站调整后正常）。没办法无挑选的余地，只能默认了！由司机开回！（油门太高无法调整－－－通病！司机是脚下垫了砖头开回来的－－没人来打劫真是可惜了）

10月2日晴 80km
亲自驾车，动力不错，空调很凉爽，开短途油门高的问题不明显。综合评价还不错，43500元的车就不错了！

10月3日晴 289km
早晨将车开出车库，发现车底有一片机油，找了一个提升机－－－油底漏油！火！！！！！

10月4日晴 635km
赶到特约维修站（距家150km），行使456km，排队两个多小时。经技师检查油底壳螺丝全部松动，油底壳变形。（1.3机油底壳有设计缺陷，变形的不止我这一辆车－－苦!）没有配件，要等20天左右。
找到维修站“小”负责人（管理人员）－－打开油底换垫打胶，上好，再把放出的机油加进去。我不同意继续使用放出的机油，两句话后维修站的“小”负责人就转过身去当作我不存在了！（“火”）打上汽五菱的服务电话询问回答：我也看不到你的车，只能听维修站的处理。（如果上好还漏油，我怎么开？发动机缺机油怎么办？）“火、火、火！！！！”
技师服务好，私下里两个技师帮我找了新油，卸下油底壳板了一下，打胶换垫装上后暂时不漏了！还给我带了点备用油！“还是劳动人民最团结！”
油门高是通病无法可治！其他就要等强保在说了。太晚了!赶到家快晚上8点了！
本不想说，顶不住心中的不满，还是说了：一个“有用的”车主水箱漏了，找到那个“小”负责人，加了加了一次保养，再作一次保养，免费保修了一个水箱！这就是特约维修站！

10月5日晴 809km
磨合，亲自跑了一段长途，右脚真的很辛苦！明天只能在前排脚下加上一层厚胶板了！

新车感慨：一分钱一分货，国情如此，随时补充