高了还是低了——油感而发 ---汽车点评网(www.xche.com.cn)—

　　
世界三大发达国家美、日、德的零售汽油价折算成人民币都是10元/升左右，只看这个的话，我们每升5块多的油价是相当的低了——不过这样比较的前提是无视养路费的存在。很明显，我国目前的养路费并未低到可以忽略不计的地步，而且，这还未计较中外油品质量的差异。我们所用到的实际油品质量是一个很神秘的话题，这只有石油公司相关测试部门的少数几个技术人员清楚了解，但是对于国内汽油质量猜疑的众多说法也许并非空穴来风。

　　还有一个值得注意的现象是：国内的每一次汽油价格上调时对外宣告的主要理由都是国际原油价格上涨造成。越来越多人都开始关注中东局势、留意世界原油价格，注意到在2000到2006年间，国际油价其实多次下跌，包括最近扎卡维同志不幸遇难的下调几十美分/桶，而并非国内油价在2000到2003年间仅有的3次下调。也有解释说是国际影响波及国内的反应时间的问题：当国内油价受国际影响该降价的时候，国际油价又上去了，于是相关部门就直接省略了降价举措。不知这个解释能令多少人满意。不过有一点可以肯定的是，目前国内的油价尚未涨停——多名发改委官员表示，目前成品油零售价“还不够高，不可能下调。”

　　还好最近有两条令人欣慰的消息，第一条就是中国—哈萨克斯坦石油管道于5月25日起正式输油。这是中国谋求石油进口来源多样化的又一大进展，有利于中国的能源安全。毕竟，作为一个石油进口大国，很难想象中美发生摩擦时，中东完全被美国控制时我国的处境。

　　另一条消息则是一个很另类的声音：石油公司一般都希望石油价格飞涨，这样他们的利润就会源源不断。但是，英国石油公司首席执行官布朗却在6月13日站出来预测说，石油价格5年之内将跌至每桶40美元。布朗的理由是因为近来在里海发现的新油田，以及俄罗斯和西非境内尚未开发的油田将改善目前石油供应的短缺，另外石油提炼技术的发展也会大大降低成品油的成本。布朗的看法无疑是能让消费者们高兴的，至于它是定心丸还是短暂的安慰还很难下定论，只能有待时间来证明。