威姿自排天窗版购买心得 ---汽车点评网(www.xche.com.cn)—

天津一汽威姿

　　本人刚买了一辆威姿，在这里谈一下感觉。昨天刚巧一个朋友从英国过来，我们都喜欢车，我送了他一本国内的汽车杂志，他送了我一本最近一期的英国汽车杂志CARS. 我查了一下Yaris 1.4CDX(http://uk.cars.yahoo.com/csp/new/47678020021222.html)， 11800英磅和Polo 1.4 75 BHP SE AUTO(http://uk.cars.yahoo.com/csp/new/38522820030101.html)，11705英磅，两款车的价格在欧洲是差不多的。原打算买破罗（老婆喜欢，是她开），但觉得太贵。本人在国外呆过一段时间，知道TOYOTA车的可靠性非常好，老婆也因Polo太贵想考虑一下VIZI(老婆的心里障碍是：夏利就是抵挡的标志，这不是夏利2000的两厢版吗？）本人力主买VIZI，劝老婆先看一下再定。买的过程我就不多说了，结果大家应想到，买了一部威姿，一部自动天窗版的威姿，现在还不到一周，感想如下： 1、我原有一点疑虑，发动机不是原来的那款，是否性能会大打折扣。查了一下功率数据，和国外那款差不多。尽管先进性稍差，但可靠性不减。 2、工艺方面相当不错，和我在国外看到的差不多。但内饰的颜色搭配不如我在国外见到漂亮，国外我看到的内饰有上部为深色，下部为浅色。这是在美国销售的TOYOTA ECHO(夏利2000原型）的内饰： http://a332.g.akamai.net/f/332/936/12h/www.edmunds.com//pictures/VEHICLE/2003/Toyota/100165074/010451-E.jpg 3、内部空间比想像大，不比我现在开的Jetta小，宽度上感觉还要胜一点。数字仪表盘非常清晰、时尚；视野很好；车内噪音非常小，怠速几乎听不到，这表明密封/隔音做的很好（这是丰田车的优点）。不足是收音机位置较低，开车调谐时视线太低，眼睛的余光看不到前方。很难看到车的引擎盖，有点象开面包车，要学会估计看不到车引擎盖时与前方车辆或障碍物的距离，好在这点非常容易掌握，就是习惯了就行。 4、考虑到这样一部1.36排量自且动挡的小车，驾驶的感觉近乎完美。发动机运转平稳，加速有力，没有肉的感觉。我在四环上试着快速超车变道、加塞，几乎回回得手（如果闪到那位大虾的车，这相有理了！），车的反应非常敏捷，操控感觉非常好；不过均是在100km/h以下（还没过1000公里磨合）。不足有二，一是感觉底盘薄，沙粒碰击底盘的声音非常清晰地传入室内；二是喇叭的声音太次，就是我家97年那辆抵挡小面刺耳的声音，完全秉承了夏利品牌给人的抵挡印象，好在喇叭很便宜就可换一个。 5、第一箱油耗的计算，比说明书上声称的要多，约7.5个油，可能是在磨合期的关系。车尾上的“威姿”我觉得不好，“姿”就让人感觉是女人开的车（我的同事也有同感），而这部车在欧洲是男女老少均开的车，若改用“VIZI”就比较中性；且“威姿”两个汉字太复杂，不宜作为有logo意思的车名，在远处完全看不清那是什么。如果车标换成丰田的标记就会更有号召力了。总的来说，这辆威姿到现在为止的表现我非常满意，我老婆开着也觉得很棒，因为回头率很高（女人就在意这些，不太注重所谓操控、驾驶乐趣），驾驶很简便（女人一般都比较clumsy，自动挡较合适她们），威姿应该可以bet破罗。在网上我看到有帖子说该车在高速(120km/h以上)时发飘，不好控制，我想不应该，如果是这样的话，在欧洲就没法买了。车身的空气动力学设计应是车在高速时可控性的关键所在。有那么低的风阻系数，想必应该没问题。等磨合结束后，我一定到五环上拉拉高速。如果大家有兴趣，到时我再写个帖子。谢谢各位看客！