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长安福特 偶也来交份作业吧，来这潜水也1星期了，说说我的选车真实感受。偶今年开始想换车，从5/1之后就开始关注起国内车市了，毕竟买辆车不容易嘛，要对得起自己的银子哦，所以抱着立志要买性价比最好的，又能适合偶现在的需要的车，一定要搽亮双眼不能被国内现在乌漆嘛黑车市和JS忽悠了。经过一番删选，老三样就不提了，第一个被毙。福美来，又丑又落后又贵，第二个被毙，看车都没去看。花冠第三个被毙，主要长像不好配置低价格高，加上是日本车皮薄不安全还要冒着惨招爱国同胞们的BS。然后比较了一番凯越伊兰特外加赛拉图，毕竟周围朋友好几个是这俩车，价格便宜表面上性价比感觉肯定高啊都不用怀疑，开了一把感觉一般，唯一中意的就剩凯越的外观了，里面的桃木一样恶心，驾驶感觉不好，避震软，象开船哪能说是开车，稍刹个车整个车子重心前下方向移的厉害，别说带点速度过弯或穿梭变道超车了，肯定不行，又加上油耗高，最后结论是全部枪毙。这里插一段，本人平时上下班走上海的外环，路远速度高，所以比较关注油耗和人车合一的感觉，对车子的追求是车随人动，从低转速到高转速都有强劲表现，当然后一条要求高了，可以稍有妥协，毕竟自己兜里才这么点银子，车无完车嘛，但最痛恨忽悠国人，欺负我们老百姓汽车文化不深厚，尽做些不厚道的事情还居然能屡屡成功，无语，扯远了。顺便提一下，有次去广州开公司的君威2.5 V6，1星期开了500公里，感觉比较笨重，油耗高，纯一商务用车，送给我家用也不喜欢，听说发动机还是2气门的落后技术，现在索性更绝，清一色的韩国车，对通用无语……。最近还有两次去南京，一次开的蓝鸟2.0，一次是宝来1.8，真实天上地下啊。终于感慨坛子里有这么一句话说，欧洲人的车是用来开的，真是精辟啊，日本车真是花里胡俏，全是电子设备，没办法原谅人家吧，没有机械工艺上的百年积累只好在自己擅长的电子手段上做足文章了，那个蓝鸟，车载电话天窗真皮电动椅内装饰极尽之能事啊，应有尽有，这里不得不贬低一下日本车，开下来确实只剩一个字了—差，同样也是象个船，方向感差到顶，稍带一下居然车子整个一晃，同事以为我要急打方向或突然变道了呢，搞的同事都叫我开车悠着点动静小点，真是郁闷，另外路感为零，刹车差点让我有一次追尾，说它是辆车真的不行，说舒适吧有网友说那还不如回家自己的沙发加影音系统爽吧，想想很有道理哦。回到正题，来说宝来，毕竟印象极好，南京一个来回开下来终于体会到了人车合一的感觉了，车随人动，感觉车子很紧凑，完全在自己大脑意识控制下，就好象自己的手和肩，可是去4S了解了价格感觉太贵了，05款更是越做越差，1.6的还换成2气门的，1.8的价格更是高了去了，所以考虑性价比，只好放弃，另外我自己和LD也不喜欢这个外形，虽没什么缺点，相反我还觉得比较经典的，但太老了，实在没什么性格。最后就把关注点放到307、骐达和福克斯了，其实福克斯早关注了，这么不急的慢慢挑车也是因为要等他的价格和车子上市可以试驾。先来说骐达，虽然是两厢，本不应该在我考虑范围里的，但样子确实瞒眩的，而且说发动机很先进，（三厢的那个很丑，从一开始就没考虑）， 就去4S看了2次车，也试驾了一下但不能上路，所以等于没有试驾。然后经过仔细调研，觉得实在日本人不厚道，偷梁换柱德厉害了，查了欧洲价格，比国内低好多，然后最恶劣的是明骗，说1。6发动机是和国外同步原装进口，可我查了国外是1。5的，然后询问JS和800，统一口径回答说是同一个发动机，只是日本喜欢小排量，所以申报1。5的，我们国家人喜欢大排量，所以是1。6的，还让我看功率是一样的，都是80KW，我真是晕倒啊，真是把我们消费者当猴耍，难道排量是儿戏吗？排量是发动机的重要指标，难道每个国家的检测机构都是死人吗，你申报说1。5就是1。5了，说1。6就是1。6了，真是天大的笑话，汽缸的直径和行程摆在那客观事实，傻子都算的出来，真是气的没话说，只能说东风+日产嘴脸太恶心了，坚决放弃何况前蝶后鼓加皮薄不安全，后来我到DIDIBABA百问通上提问，得到的回答是日本本土和香港及欧洲用的1。5是最新款，而我们国内的是1。6日产上一代的发动机，虽然也是原装进口。（其实我没有反日情绪的，谁好就接受谁家的，日本人能在很多领域成为强者，我倒觉得该尊敬对手学习并反超对手才是本事，光有反日情绪自己却不思进取毫无意义，HOHO。）对日商在国内的行为真是彻底失望。好了，只剩307和福克斯了，由于福克斯网上被骂的实在太多（其实现在看来都是托），害得偶真到价格公布前后都不怎么关注了，倒去了2次4S看307，第一次去回来晚上LD已经基本选定同意就是小狮子了，LD主要看安全性和油耗及外观，她特别中意前脸以及那个小狮子，说很有精神。偶自己比较下来也只有它了，各方面还算厚道，没什么太过分的地方，加上纯纯的欧洲血统，在龙杨路上试驾了一把，1。6手标，感觉刹车很好（宝来也很好），但起步很肉，离合不错，就是重心感觉高了点，不爽，另外无法忍受的是油门严重滞后，JS说是电子油门的缘故其实是借口，我看明明是内功不到家，我朋友的POLO也是电子油门，开下来绝对爽，（到底是德国佬的东西，这里顺便PF一下。），还有就是外观屁股的问题，一直憋在心口，其实在中国车市选车是一种无奈，只需要做排除法就好了，倒也简单。虽然它这么多缺点，但比比其他车型的价高质次歧视国内市场的行为（除了德国车是质高价也高，偶买不起，车真的是好车，给我留下好印象的真只有两厢POLO、BORA、GOLF了，清一色德国车呀，不得不再次PF一下下）也只能选它了，第二次去307龙阳路那个4S出来的时候，想想反正福克斯离也不远，就去看看吧，网上既然骂的厉害，去看看到底有多差也好让我彻底死心，一门心思买307了。福克斯从一开始在网上看到照片，就很心动，因为是我喜欢的外形，时尚又不张扬，紧凑不臃肿，而且和谐，最讨厌飞度、三厢POLO、307等加屁股行为了，简直在谋杀车子。可是后来随着网上的差评一片，又没出个惊喜价，热情又只好慢慢的退去了。结果没想到就那么一次随意的看车，让我当场就付了5000大洋订金。那天到了那边正好赶上浦东这家4S自己搞上市揭幕仪式，还来了3个福特老外，把红盖头揭了下来，呈现在我眼前的福克斯一下把我征服了，赶紧拿配置表仔细地每一项核对，因为之前对其他车型功课做的比较多，配置早在心里背出来了，比较下来没觉得福克斯不厚道啊，该有的配置经典型都有了，加上车子本身性能之前了解比较多，（一开始不考虑的还有个原因是1。8担心油耗比1。6高），JS又说油耗在8-9之间，把偶那个美得呀，喜刷刷喜刷刷~，当时我就觉得性价比在同类车中最高了。经过我回来后一翻认真研究，更加肯定了，不过偶也就是说12。98的价位，或许14。98确实还有选择，但对偶来说13W的价位配置感觉好象比307还高啊，虽然ABS版本没它高，但电子油门比它好，档位又短又清晰，（后来抽空去试驾过了），外形就不是一个级别了，没个屁股还有一拼，其实307手标也是什么都没有啊，不知道大家说的配置高到底高在哪里？我到现在还是没搞明白，就算手舒多了自动感应雨挂和大灯，但毕竟价格要高好多了，而且对我来说没用，真皮天窗对我来说也没吸引力，另外大家说的内饰我没觉得是夸张到不可忍受的地步，只能说做的确实没有20W级别的车好，但同样比10W以内的车好多了呀？仔细比了307，我看是五十笑百步，半斤八两，再说毕竟在车里的时间少，在家和办公室的时间多，这点钱把家装修的更好点才对，不知道谁真在车里看DVD唱卡拉OK和睡觉的，开的时候这几样事情一个都干不了，只能听听音乐和新闻。最近看了这么多网友们的油耗作业，更有信心了。最后，偶是手波的忠实拥护者，如果能出个1。8手豪就好了。好了，罗里八唆一大堆，把偶最近几个月的选车真实感受和大家说一说，算是我第一次交作业吧，大家要鼓励哦，最好加精，嘿嘿，有米的送米，没米的帮偶顶，那偶有了积极性后再交一份选福克斯配置及性能方面详细理由和比较的作业，哈哈，再然后提到车就交提车作业。看偶自觉吗，HOHO，对新人一定要支持啊~~~~~~~~~~~，千万不要灭了偶的积极性~~~~~~~~~~，嘿嘿
2006-4-21 23:14:43
yuren 『编辑』