五一劳动成果：2.0豪华提车6天正式作业！[转载] ---汽车点评网(www.xche.com.cn)—

广州本田　雅阁　

　　一、提车。
4.25日四选一，挑定了发动机，里程显示9公里。26日上午，简单检查全车，里程显示50公里（上牌路途较远），无异常，付了全款。2.0黑豪是我的了！
怀着兴奋而忐忑的心情，轻轻地把车开上了马路，一路小跑回了家。红灯等待时，明显感到不少周围的眼神，其后几天莫不如此。。。。。。
黑色车身配红尾灯，喜欢！

提车时的里程表：

中控台：

二、装修。
4.26日中午去贴雷朋防爆膜，因为是在朋友的店里装，价格不详。这次把我吓住了：车厂所有的人都围上来了，足足十几号人---不会摸花车身吧

两小时后，贴膜完毕。因天色近晚，回家饭饭先。
4.28日，天气预告当晚有中到暴雨，急急忙忙于中午去做底盘防锈（又称装甲、封塑），本来是喷3瓶，经打招呼后喷6瓶（价格再次不详）。趁着小铂被吊到空中做防锈的空当（约两小时），去了趟汽配市场，搜罗了一副塑料脚垫（下雨正好用得上）、挡泥板、发动机护板（铁的），回来时底盘防锈已经在烤漆房烤干了，上螺丝装挡泥板、护板、装上排气管尾套，大功告成！
提示：护板100、挡泥板120、塑料地垫70元、均可在市场上买到合适的，估计可能是300C的。本车已经配置了左前右前两块挡泥板，买的挡泥板是四块一个包装的，装两块到后轮，剩下两块留着备用。
原装前挡泥板：

新装的后挡泥板：

塑料地垫：

返程时开始下大雨，打开ESP慢慢走。发现一个大问题：开启后窗除霜后，左右后视镜电加热不明显，窗户玻璃上也全是水珠，基本无法看清左右侧车况！
三、使用心得。
1、操控性。在上下班高峰期开了两天，广州市区路段比较拥堵，感觉2.0的动力一般，起步转速要加到1500以上速度才慢慢上来，到2000转时基本够用，考虑磨合期，不舍得加油，最高也只开到2200左右，推背感是不可能有的，瞬间提速超车比较迟缓。换档较平顺，顿挫感不明显。突出的优点：四平八稳！过坎过沟都比较柔和，避震感觉非常舒适，刹车时车身稳定性好。缺点：车体宽大，在拥挤的车流里变道不灵活。
2、乘坐舒适，空间足够，噪音小、非常安静。驾驶位座椅八向电动调节很好用，副驾位手动调节功能很单一，不值一提。
3、内饰风格简洁，储物箱的确较少，手套箱放不了什么东西，做工无明显毛病。
4、油耗不如广告和想像的好：
A、提车头两天是周末，路况较好，还跑了趟机场高速，显示综合油耗约11-13，随后清零。29-30号期间，上下班高峰及非高峰时段，开空调，综合油耗基本在17-19，最低15.8，最高超过20!
截止4.30日晚行车时间：

截止4.30日晚行车里程：

4.29---4.30日晚行车综合油耗：

截止4.30日晚胎压：

B、5.1假日，出去磨车。表清零后从市中心出发，行驶约1小时的国道，路况较复杂，一路大货车；交叉路口密布，平均每1公里不少于1个路口，期间油耗基本在15-16之间。到了郊区的帽峰山下，上盘山公路约40分钟，路上堵车严重，时速为20-40，期间油耗约15之间（经常开窗及关闭空调）。
下山后走高速公路返程，进入发卡站时把油耗清零重新起计，只见从最高13.5一路下降，中段保持了85-90时速，发动机稳定在1800-2100转
油耗稳定在9以下；最高时速100公里/小时保持了5分钟，油耗未明显增加。高速全程约30分钟，综合油耗约8.5，最低时到过7.8。
C、时速保持在90公里时，车身稳定、变道转向良好，无明显侧倾，油耗表现满意。
D、今天上山下山时，弯道数超过50个，均为双向两车道，车速基本限制在30-40，过弯操纵尚可，没有出现甩尾（车速这么慢，当然不会甩啦）。
5、提车时里程显示50公里，当时油箱约剩下10升油，已用车6天，期间加了一次油至满，目前油表降至1格半，里程显示为335公里。磨合期前500公里综合油耗我是不在意的，下次加油时再清零重新看吧。反正考虑买这车时没把油耗作为重要因素。
四、发现的小问题
1、熄火后排气管“叮、叮”声很大，咨询4S维修人员，说是正常反应，无法消除或减低，无奈，忍了。
2、后视镜电动加热功能不理想。专程开到4S店检查、正常。虽然打开后窗除霜约5分钟后，后视镜片已经很热，可雨中清晰度表现仍然不佳。
仪表盘显示偏暗、开关门时车内阅读灯不亮等不属故障，相应调整一下设置即可。
补充一点建议：驾驶员侧A、B柱都很宽大，有安全感，但实在是影响视野，超车或过路口千万小心，看准了再加油！

小结：总体满意，按10分制先打8.5分!:sweat:
写得手都酸了，大家说这作业还行吧？:lol:
哦，差点忘了，最后补上5.1日巡游华南干线高速至市区的油耗、里程数：

今天在市区小跑15公里的情况（节日期间，车流量很小）：