中国菜肴在烹饪中有许多流派。其中最有影响和代表性的也为社会所公认的有：鲁、川、粤、闽、苏、浙、湘、徽等菜系，即被人们常说的中国“八大菜系”。我们今天就为大家带来车市八大车型，专为你的口味，选出你的车。
荣威750 VS 鲁菜
宋以后鲁菜就成为"北食"的代表。明、清两代，鲁菜已成宫廷御膳主体，对京、津东北各地的影响较大，现今鲁菜是由济南和胶东两地的地方菜演化而成的。其特点是清香、鲜嫩、味纯而著名，十分讲究清汤和奶汤的调制，清汤色清而鲜，奶汤色白而醇。济南菜擅长爆、烧、炸、炒，其著名品种有“糖醋黄河鲤鱼”、“清汤燕窝”等。胶东菜以烹制各种海鲜而驰名，口味以鲜为主，偏重清淡，其著名品种有“干蒸加吉鱼”、“油爆海螺”等。
和鲁菜独到的醇厚相呼应的则是上汽荣威的大气稳重。荣威的设计体现出了英式古朴风格与现代流行元素的完美融合，这与鲁菜中讲究的“调制”十分相似对味。荣威的发动机经过中方的重新调教后，更换了电控系统，最大功率达到了135千瓦。而通过对原有罗孚的改进，从内到外，将英式豪华都充分的彰显。不仅如此，荣威同样将欧洲沉稳扎实的底盘技术继承下来，操控精准，乘坐舒适，将英国元素发挥到极致，但也很好的将中国特点囊括其中。
克莱斯勒铂锐 VS 浙菜
以杭州、宁波、绍兴、温州等地的菜肴为代表发展而成的。其特点是清、香、脆、嫩、爽、鲜。浙江盛产鱼虾，又是著名的风景旅游胜地，湖山清秀，山光水色，淡雅宜人，故其菜如景，不少名菜，来自民间，制作精细，变化较多。烹调技法擅长于炒、炸、烩、溜、蒸、烧。久负盛名的菜肴有“西湖醋鱼”、“东坡肉”、“龙井虾仁”等。
铂锐的设计十分符合浙菜讲究的鲜嫩软滑，清爽不腻的适中态度。铂锐内在的动力性能、安全品质以及环保节能标准都无可挑剔地成为这一代中青才俊的“专车”。铂锐采用当今世界级先进的D-VVT发动机技术，不仅能提供强大的动力，还具有燃油经济的特点，2.0L车型90Km/h等速油耗仅为6.6L，而且率先达到欧Ⅳ标准。这种对人的关怀，更直接的体现在了铂锐全方位的安全性能上。在同级别车型中唯一配备胎压监测系统，再加上ABS、EBD、ESP、TCS、BAS、六安全气囊，使之成为同级车中安全配置最高的车型。全面的主被动安全系统，让Sebring荣获美国五星级安全碰撞标准。超高的环保安全特性，将不仅给予精英人群以全面的呵护，更体现了对其对家人、社会的责任与关爱，顺应了绿色、节约、和谐的世界潮流与趋势。。因此，驾驭铂锐的人，如同品尝浙菜一般，“品”才是关键。
蒙迪欧致胜 VS 闽菜
闽菜起源于福建省闽候县。它以福州、泉州、厦门等地的菜肴为代表发展起来的。其特点是色调美观，滋味清鲜而著称。烹调方法擅长于炒、溜、煎、煨，尤以“糟”最具特色。由于福建地处东南沿海，盛产多种海鲜，如海鳗、蛏子、鱿鱼、黄鱼、海参等，因此，多以海鲜为原料烹制各式菜肴，别具风味。著名菜肴品种有“佛跳墙”、“醉糟鸡”、“荔枝肉”等。
闽菜多以滋味清鲜、色调美观为好，注重品味，而新一代国产福特蒙迪欧致胜则正是有着优雅的外表和高雅的内饰，注重品质便是其重要特点。福特蒙迪欧虽然在品牌归属上属于美国公司，但是该车在设计时则是完全依靠欧洲分部完成的，因此在设计上体现的则是当下欧洲所流行的设计风格。蒙迪欧使用的是DURETAC-HE 2.3发动机，这款发动机是专门针对即将国产的蒙迪欧专门设计的。该发动机在燃油经济性和动力输出上都较前一代有大幅的提高，同时提升了蒙迪欧内在品质
东风本田思域 VS 川菜
川菜在秦末汉初就初具规模。唐宋时发展迅速，明清已富有名气，现今川菜馆遍布世界。正宗川菜以四川成都、重庆两地的菜肴为代表。重视选料，讲究规格，分色配菜主次分明，鲜艳协调。其特点是酸、甜、麻、辣香、油重、味浓，注重调味，离不开三椒（即辣椒、胡椒、花椒）和鲜姜，以辣、酸、麻脍炙人口，为其他地方菜所少有，形成川菜的独特风味，享有“一菜一味，百菜百味”的美誉。烹调方法擅长于烤、烧、干煸、蒸。川菜善于综合用味，收汁较浓，在咸、甜、麻、辣、酸五味基础上，加上各种调料，相互配合，形成各种复合味，如家常味、咸鲜味、鱼香味、荔枝味怪味等二十三种。代表菜肴的品种有“大煮干丝”、“黄焖鳗”、“怪味鸡块”、“麻婆豆腐”等 。
和川菜的味重，味广和味厚让很多人不习惯相比，思域的前卫外表和运动化的操控同样让很多人难以接受。但正是这样独特味道，让喜欢的思域的人却体会到独具风味感受。思域操控设计偏向运动，它使用的是齿轮齿条式液压转向机构，不仅转向指向精确，还能在提供足够的助力时还保持充分的力度回馈，体现出整车的运动特性。思域使用的是本田1.8升i-VTEC发动机，最大功率达到103千瓦，最大扭矩174牛米，配合上5速自动变速器，动力输出十分迅猛。本田十分看重变速箱与发动机的配合，在思域的设计上，则注重了在转速低速下的性能表现。发动机在3000转左右便有强大的扭矩输出，使得车辆优越的加速性能得到凸显。
一汽迈腾 VS 淮阳菜
起始于南北朝时期，唐宋以后，与浙菜竞修秀，成为“南食”两大台柱之一。江苏菜是由苏州、扬州、南京、镇江四大菜为代表而构成的。其特点是浓中带淡，鲜香酥烂，原汁原汤浓而不腻，口味平和，咸中带甜。其烹调技艺擅长于炖、焖、烧、煨、炒而著称。烹调时用料严谨，注重配色，讲究造型，四季有别。苏州菜口味偏甜，配色和谐；扬州菜清淡适口，主料突出，刀工精细，醇厚入味；南京、镇江菜口味和醇，玲珑细巧，尤以鸭制的菜肴负有盛名。著名的菜肴品种有“清汤火方”、“松鼠桂鱼”、“盐水鸭”等。
保持原汁原味是淮阳菜的特点，而秉承德系车优良的做工工艺水平以及先进的技术则是迈腾的最大优势。全车总长度达到42米的无缝激光焊接工艺，不仅减少了焊点以及用料，而且将车身刚度提高，在国内整个中级车市上仅此一家。迈腾使用的是大众集合了多项领先技术的PQ46底盘，同时搭载TSI发动机和6速手自一体变速器，成为了大众最为先进的技术平台，这也让迈腾在国内同级车市中成为比拼技术的好手。不光在技术上，如果驾驶迈腾，你将完全能够体会到纯正的德国风格，舒适平稳，并且不失驾驶的乐趣，纯正德国车的韵味被很好的保留下来。
一汽丰田卡罗拉 VS 粤菜
西汉时就有粤菜的记载，南宋时受御厨随往羊城的影响，明清发展迅速20世纪随对外通商，吸取西餐的某些特长，粤菜也推向世界，仅美国纽约就有粤菜馆数千家。粤菜是以广州、潮州、东江三地的菜为代表而形成的。菜的原料较广，花色繁多，形态新颖，善于变化，讲究鲜、嫩、爽、滑，一般夏秋力求清淡，冬春偏重浓醇。调味有所谓五滋（香、松、臭、肥、浓）、六味（酸、甜、苦、咸、辣、鲜）之别。其烹调擅长煎、炸、烩、炖、煸等，菜肴色彩浓重，滑而不腻。著名的菜肴品种有“三蛇龙虎凤大会”、“五蛇羹”、“蚝油牛肉”、“烤乳猪”、“干煎大虾碌”和“冬瓜盅”等。
粤菜的精髓在于讲究鲜、嫩、爽、滑，老少皆宜，适应多种口味人的需求。同样，卡罗拉也是有着这种适应性。灵动的外观设计，既不过于前卫也不过于保守，加上平顺而稳重的操控，让“平衡”这一概念很充分的体现出来。设计师所提出的“五米印象”设计思路，不仅仅只是在外表上让人喜欢，还要在内饰、操控上都对卡罗拉感到满意，而现实确实如此。卡罗拉内饰设计延续了凯美瑞的经典风格，没有多余的设计，一切简约实用，同时在做工上依然保持日系车的精致。卡罗拉的发动机使用的是装配双VVT-i技术的直列4缸1.8L发动机（2ZR型），这款发动机没有过人的尖端技术，但是适应性十分的强。配合6挡手动变速箱，动力性能、燃油消耗水平和拍放水平都达到一定的高度。即便是对于个别方面有个别要求的顾客也完全可以得到满足。
马自达3 VS 湘菜系
以湘江流域、洞庭湖区和湘西山区的菜肴为代表发展而成的。其特点是用料广泛，油重色浓，多以辣椒、熏腊为原料，口味注重香鲜、酸辣、软嫩。烹调方法擅长腊、熏、煨、蒸、炖、炸、炒。其著名菜肴品种有“腊味合蒸”、“东安子鸡”、“麻辣子鸡”、“红煨鱼翅”、“汤泡肚”、“冰糖湘莲”、“金钱鱼”等。
马自达3不仅外观设计新颖，同时在车型的操控上同样出色，这与湘菜的“色浓与酸辣”有着异曲同工之处。马自达3的外形设计活泼，柔和的线条体现出了新一代马自达的设计思路。除此之外，马自达3使用的是与福克斯相同的福特C1平台，这个平台强调的是运动特性，马3的悬挂十分硬朗，任何路况信息都能传递到车内，让驾驶者充分体验驾驶带来的乐趣。马自达3采用两种发动机，2.0升和1.6升自然吸气式发动机。MZR 2.0升发动机配备了S-VT( 可变气门正时)、VIS（可变进气歧管）和VTCS（可变进气涡流系统），最大功率达到150马力/6500转/分，最大扭矩为182牛米/4500转/分，动力表现十分符合活力四射的年轻一族。
一汽大众速腾 VS 徽菜
以沿江、沿淮、徽洲三地区的地方菜为代表构成的。其特点是选料朴实，讲究火功，重油重色 ，味道醇厚，保持原汁原味。徽菜以烹制山野海味而闻名，早在南宋时，“沙地马蹄鳖，雪中牛尾狐”，就是那时的著名菜肴了。其烹调方法擅长于烧、焖、炖。著名的菜肴品种有“符离集烧鸡”、“火腿炖甲鱼”等。
讲究火功以及擅长烧炖是徽菜最吸引人的地方，这和速腾的重视制造工艺和内在品质有着相似之处。速腾是大众PQ35平台上最受关注的车型，不论外表，内饰还是技术含量，都是集合了大众顶尖力量的产物。他是一款强调运动操控的车型，通过可变助力转向系统的帮助，在高速和低速时的操控感受将完全不同，而前麦弗逊与后多连杆悬挂则偏重了运动方面的调校。加上外观设计的凶悍和前卫，吸引了不少目光。速腾的发动机是包含大众最新技术的TSI发动机。1.8T款发动机最大功率达到110千瓦，最大扭矩220牛米，配合保时捷调校的Tiptronic 6速手/自一体变速器，作为“德系高性能轿车”的代表，速腾的运动性能不容小视。
2007-12-8 18:05:38
飞天小猪 『编辑』
