贵是因为零件是纯进口的迈腾首保记录---汽车点评网(www.xche.com.cn)—

一汽大众　迈腾　

　　磨合结束后的小迈第一次做保养
3000公里了，小迈终于磨合完毕，磨合期间一直都是2500转换档跑起来的时速没有超过90公里，轻给油和刹车（这点做的不是很好，有时还是猛）。打算今天换完机油就去拉拉高速，听说德国车不要太温柔的开，就应该定期拉一下高转速，这样对车到是很好要不车就会很肉的，而且还可以减少积炭。我以后要每个星期都拉高转速一次，只要对车好，嘻嘻!
朋友告诉我拉高速时最好4000转换挡，在5挡的时候跑到时速200－220公里，然后松油门让速度自然降下来，之后再重复一遍，高速就算拉完了。平时每个星期一次的高转速行车就可以了，没有条件可以不用跑到时速200－220公里。
其实关于拉高速我已经听了N个版本，最终也不确定到底怎样做，呵呵！知道朋友都是好意愿意把自己的经验告诉我，可是～我到底听哪个版本的呢？还是听听其他人的意见吧。
说实话真的要我跑时速220公里以上还真不太敢！！！怕怕。
介绍一下3000公里时第一次自费换机油的价位：
机滤134.5元，机油377元，工时（六折）48元＝559.5元
机滤是德国纯进口的，下面的图片里有介绍。听工作人员告诉我迈腾保养贵是因为首批的零件都是纯进口的，以后会有国产的到那时就便宜了。

小迈上架了

小迈的底盘

刚3000公里机油就这么黑

要换两瓶机油一个4L一个1L

拆下来的机滤

换上的新机滤是德国进口的

用来检查车况的电脑