理性选车,POLO和福克斯---汽车点评网(www.xche.com.cn)—

上海大众　波罗(Polo)　

　　最近有个朋友要买车，想在阿福和波波中选择，虽然不是同一级别的车，但我也做个比较吧，希望能给同样烦恼的朋友提供一些参考。波波和阿福选谁那就看怎么选了，我认为两车都是好车，但不是同一级别车，阿福是A级，波波是AO级。以我个人的观点来分析两辆车的特点吧，两款车我都开过。首先阿福造型美观，外表凶悍（尤其两厢造型堪称经典）。波波造型可爱小巧。性能方面两车都不错，尤其阿福动力强劲，行驶过程中加速性能明显。波波起步有点肉，但中间加速也不错。安全性两车都采用的激光一体焊接技术，车身都非常的坚固可靠，尤其阿福通过了欧洲碰撞试验5星的娇人成绩。内饰方面，长安福特的做工不敢恭维，内饰做工粗糙，结合处缝隙过大。而上海大众的波波做工精细，可以与进口车内饰做工有一拼，还有就是阿福车内的空间宽敞，后排头部空间很充裕，尤其后背箱的容积真的很吸引人，车宽1米82，而波波的空间有点急促，宽才1米65，但也够用。两车的操控性都不错，但我个人比较倾向波波，大众的变速箱子感觉非常好，尤其手波，挡位清晰，挂档非常省力，排挡杆有种被吸入的感觉。这点在大众的其他车型也能体现到。方向盘的助力系统也很好，打轮很轻松,女孩子开起来也很省事。阿福的操控性也不错，必定是参加过拉力赛的冠军车型，但我个人感觉阿福的变速箱没有大众的好，阿福自动的我就不太清楚了，必定没开过自动波。但手波挂档有点涩，不平顺。优点说的差不多了，也该说说缺点了，两车现在都存在减配的问题，这是目前国产合资车的通病，价格下调了随之而来的减配问题也显现出来，阿福必定属于新车型刚进入中国市场才2年多的时间，减配的问题不是很严重。（就知道1.8手动把前雾灯省去了）。这方面大众的问题就比较多，拿波波来说，刹车系统由原来的前后通风碟式变成了现在的前碟后鼓，可能是上海大众为了减少成本，发动机底盘护板也被取消了，中控的储物搁的盖子也不见了等等，这些都是遗憾之处。油耗方面，福克斯油耗稍大，市区有的最多开到了11—13个油之多，高速行驶相对节省，但阿福在同级同排量的车中相对油耗还算适中，当然油耗多少也取决于个人的驾驶习惯和技术有关系。波波在油耗方面表现还是不错的，必定排量在那明摆着呢，尤其自从劲情、劲取再次登陆中国市场后，上海大众根据中国的国情和路面情况将发动机进行了多方面的改造，由原来的只烧97#变成现在烧93#油，改完的发动机的油耗可以说基本接近了日系车的耗油量，拿1.4手波的来说，每百公里达到5L—6L，最多不超过8个油，从而大大的减少了养车的油耗成本。我个人发表一下感想，我认为当今世界资源匮乏尤其在原油价格不断上涨，现在可以说世界在闹油荒，尤其作为家用车，必定老百姓大多都是工薪阶层，谁家的钱也不是大风刮来的，现在烧油就等于烧钱呐！我认为个人应该选择小排量，耗油低的精品小车，既经济又实惠，让每位车主既买的起车又养的起，这样同时也为环保作出贡献（虽然我声明我不是纯粹的环保主义者）。我想在将来油价节节攀升日子中，小排量，低油耗将成为私家车的主流。如果有朋友同样在两车的选择方面忧郁不决的话，那就看看兜里的子弹多少，子弹富裕就选阿福，子弹有限还想追求品质那就选波波，总之两车都是非常经典不错的车子。都会给你带来驾驶的乐趣和惊喜。