上海大众 波罗(Polo)
最近迈腾汽滤门事件在网上吵得沸沸扬扬，甚至上了北京晚报汽车版的头条。一个高价的燃油滤清器仿佛是一个重磅炸弹，搅得一汽不得安宁不说，更是让大家对迈腾乃至一汽大众产生了怀疑。但是在大家怨声载道、牢骚不断地情况下，我还是选择了迈腾。原因很简单，这几年一直开的是Polo，对大众的品质很放心。我想，即使保养稍贵一些，只要车用起来没问题就好——用钱能解决的问题总比花钱也解决不了好得多。
2003年买下了我的第一辆车。说来买车的原因纯属偶然，而且理由可能大家很难想象——Polo有现车。Polo开惯了，现在想换车，除了大众别的车还真是看不上了。记得当初买Polo时候也存在保养贵、车价高等与如今迈腾相同的问题，但是偶然的选择回头来看却是一点也不后悔——Polo作为城市代步车，节能、安全、操控性好，外形也时尚。开了四年多没出过什么问题，保养费贵一点但是没在修车上花什么钱，总起来看还是比省下保养的钱来去修车值得多了。
当时全办下来要14万，这在2003年不是一个小的数目。但现在回首让我再选一次的话Polo仍将是唯一的选择。作为第一辆车它独享了我的喜怒哀乐，也陪伴着我共同经历了事业上的起起伏伏，感情上的高潮低潮。在我心中他不仅是一辆简单的汽车，更是一个快乐分享、患难与共的战友。现在想换车，并不是觉得Polo不好，而是需求更高了——生意上的需要使自己想要换一辆商用车。
本来一直关注速腾：参观过，试驾过，心动过；资料收集过，价格打听过，找人咨询过……感觉大众的品质在速腾身上完美得体现，但始终感觉速腾毕竟还是家用车，还是满足不了自己的要求。犹豫着，犹豫着……直到迈腾的出现。迈腾成熟稳重外观，加上狂野不羁的发动机，再加上比同级别对手多得多的高科技电子设备：一句话，大众汽车高档的品质，使我难以拒绝他的诱惑。在虚荣心的不断膨胀下，综合考虑了迈腾各车型的性价比，终于决定出手。虽然听说有一汽的服务问题、天价油滤等诸多不利于迈腾的消息，还是依然选择了迈腾。
我相信，服务问题是暂时的，有了这次的经验一汽大众一定会有一些动作，改善服务，最终受益的还是消费者。一汽遇到燃油滤清器高价问题，其实正可以体现迈腾的原汁原味。引进一款车，尤其是刚上市的时候配件价格高几乎是不可避免的。随着时间的推移，这些问题总会迎刃而解。而且每7500公里才保养一次，一年能保养几次？没准还没到保养里程，燃油滤清器的问题已经解决了呢!问题出的越早其实对消费者来说越是一件好事，早发现早解决嘛。一汽大众在迈腾身上花了很大的功夫，将迈腾作为重要产品投放市场，在宣传、推广等方面颇费心思，如此重视迈腾不可能对它的问题不管不问。至少从我四年多来开Polo的经验来看，大众的品质是毋庸置疑的，倒不是说我是大众的铁杆粉丝，只是车这个东西嘛——谁用谁知道！
为了给大家打打气，坚定一下大家的对迈腾的信心，我总结一下我买迈腾的原因:
1.承传百年造车精髓：德系车不论是在设计理念、材料选择、制造工艺上都比较考究。这不是一眼能看出来的,要去深刻体会；
2.发动机好：动力强，省油，绿色环保。这年头，省油就是省钱哪；
3.驾驶乐趣：德系开起来非常有路感,有驾驶的乐趣。从Polo到迈腾，我一直是这么认为的；
4.结实耐用：原来的Polo小撞一下看不出,中撞一下损失小，减少维修成本，相信原汁原味的迈腾也是如此；
5.科技含量：迈腾的电子设备之多在同挡车里是别的车无法比的，随着使用的熟悉我也渐渐体会到这些功能的好处，有时候老婆开走迈腾出去显摆，自己开回原来的Polo时还真不习惯；
6.早买优势大：早订的车进口件多，不至于过一段时间在减配之后后悔，质量有保证；
7.问题暂时性：网上包括北京晚报上所反映的问题,不是所有车的通病,甚至不排除有些人另有企图编造迈腾的负面消息，也只是燃油滤清器贵是真正的问题，但随着时间的推移一定会得到解决的,而且又不是什么致命伤，买车省下的钱（与同样装备这么多电子设备的车相比）足够换燃油滤清器换到车报废了。还是那句话——这个问题是用钱能解决的，要怕的是出钱也治不好的病！
从Polo到迈腾，选择大众我无怨无悔！
2007-11-10 19:21:33
让我告诉你 『编辑』