过于自信，卡罗拉上市三月开始显疲态(二) ---汽车点评网(www.xche.com.cn)—

上海大众斯柯达　 Octavia明锐　

　　
四、五米印象开始露出尴尬
　　　　　　
实际上卡罗拉这次上市的口号是“五米印象”，实际上就是试驾卡罗拉五米就能感受到其性能，就会买车。因此丰田的一汽4S店在之后的宣传中着力刻画试驾。不过既生瑜何生亮，无论是之后上市的明锐、迈腾。FSI发动机以及六速手自一体变速器成了德系车秀技术的最爱mysvw,爱生活宝。而只有四速自动变速器以及VVT－i技术的发动机就显得大巫见小巫了。因此德系车也高调喊出试驾来比拼，而这场竞争中卡罗拉没有明显的优势。而丰田所赋予的中庸的性格，使得卡罗拉在“五小龙”中的综合实力不能名列前茅，再加上本身定价就相对较高（可以从五款车价格对比来看出），因此销量没有一汽丰田预期得好也就很正常了。

　　　　　　　　　　　　车系卡罗拉明锐速腾思域马自达3
发动机技术双VVT－i MPI、TSI Tubro SOHC 全铝发动机
变速器技术 4速自动 Tiptronic6挡手自一体 Tiptronic6挡手自一体 5速自动 4速自动
电子助力转向 EPS电子助力转向 EPS电子助力转向 EPS电子助力转向无无
音响系统 CD+MP3 AUX音源输入（MP3） CD+MP3 CD+MP3 CD

　　　　　　

　　　　　　　　　　　　
五、不予以改变前景仍堪忧

　　　　　　
虽然目前一汽丰田仍然可以坚持对卡罗拉强硬的价格体系，以及让人不解的饥饿营销手法。但是随着中高级车价格的下压以及经济车和其他中级车的竞争对手们为了年底冲量的需要大肆降价的时候，一汽丰田对卡罗拉的价格体系再不做调整，恐怕市场份额就要拱手相让了。从前面的表格可以发现，卡罗拉的高配劣势比较明显，很难经得起中高级车低端车型的冲击。最近南汽名爵MG7系的定价由17..16万，更有马自达6、领驭、凯旋等2.0L车型价格下降，最低的已经达到15万以下，对卡罗拉的冲击说没有那是不可能的。卡罗拉刚上市三个月，增配还为时过早，就看其能挺多久才能为了市场份额和销量开始有优惠。