*  完完全全的市场行为！速腾1.6试驾有感
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[楼主]
一汽大众　速腾　
　　

我看车也看了好久，最早速腾、凯旋、307、福克斯四选一，后来速腾1.6手动、凯旋手精二选一，最后试驾，速腾1.6再也不考虑了，铁定凯旋手精。下面谈一谈试驾感受。

1.都说速腾肉，可我没想到竟然这么肉，一档起步地板油没感觉提速，低头一看转速已经3000，想一下速腾1.6的4*2气门发动机不应该是高转速发动机啊，怕朋友心疼，立刻换2档；接着2档地板油，还好，略微感觉有劲（轻微的推背）；看到网上好多说‘过了30公里好些，动力十足’——简直是胡言！我35迈换3档，50迈换4档，情况是一样的，油门反映慢的很，我盯着转速看，明白了——35迈换3档，转速在1800左右，一直提高到2200转左右才感觉加速，可此时油门已经踩到一半深，要想达到2200转以上，还得地板油；换四挡情况雷同。至于推背感——我想只有等后边车追你的尾才会体验到。

2.再说说转向系统，速腾的转向系统与新宝来的感觉几乎完全一样，两种车我都试过，感觉完全一样——轻，轻的一点数都没有，40迈和80迈时一样轻，指向性特别差，这一点比法国PSA的车和福克斯以及M3差的远了去了，特别是标志雪铁龙讲究的人车合一，大众在这方面技术落后不止20年！难道什么随动助力转向装置只有到了100迈以上才起作用？？

3.最后说刹车的感觉，速腾和新宝来又惊人的相似——软，没有踩深一点就刹猛一点的感觉，同比法国PSA的车和福克斯以及M3差的又是远了去了。

不过有些地方还是不错地——不要怕新车声音大，我听了朋友车，声音非常小，他说刚买的时候声音大的很，还为这事找过4S，过了磨合越来越小。内饰超一流，新车就没什么味儿，这一点比新宝来、307、小福强太多了。做工绝对讲究，内饰设计人性化，全系ESP，高速稳的像奥迪等等。正如其他坛友说的——速腾绝对好车，但是1.6排量的完全是市场行为，换句话说完全是销售经理造出的车——小日本的作风哦。
2007-8-5 0:02:52
碰壁居士 　『编辑』
[1楼]
江淮新出的2.0两驱以及配备自动变速器的瑞鹰系列多款车型来满足不同层面针对多功能商务级SUV的购买需求。瑞鹰2.0和瑞鹰2.4使用完全相同的DOHC16气门发动机，虽在排量上稍作降低，但却继续着瑞风商务车动力技术的原汁基因。在同样拥有2.4瑞鹰的通过性、稳定性、安全性等良好特性下，瑞鹰2.0将驱动型式由2.4的四轮驱动调整为两轮前驱的方式。这样的配置方式，带来的优势是减轻了车身的重量使发动机功效完全按照轿车的传动方式进行工作，因此带来的加速性能和操控性能更加优越，轿车化的舒适感受更加明显。动力效率的更加集中，强劲的动力表现配合浑厚豪迈的外观造型，瑞鹰2.0将粗犷张扬的路上激情与彬彬有礼的商务内在巧妙地交织在一起。http://www.reinfans.com 大家可以进http://blog.sina.com.cn/wenfans看看国产的精彩表现　
2007-9-3 0:28:22
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[2楼]
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2007-9-4 18:01:35
dfsdf 　『编辑』

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