雷克萨斯(凌志) LS 系列
试车地点 上海
试车时间 2007-07
天气 多云
路面工况 沥青、水泥
车辆提供 丰田中国
车型 LS460L尊贵加长版
市场报价 122万元
短评
√： 舒适性、平稳性在豪华房车中首屈一指
×： 底盘过低限制了通过性，油耗也非常高
日系汽车品牌，雷克萨斯无疑是一个巅峰，而LS系列对于雷克萨斯而言则又代表着一种顶尖。今天笔者所驾驶的LS460L，就完全可以看作日系顶级房车的代表之作。尽管时时要承担被人误以为司机的“风险”，尽管超过5米长的车身令我在拥挤的上海街头常常“任人宰割”，但是LS460L带给我的宁静、舒适感，甚至是捎带同事时，从同事那传递过来的那种兴奋，那种满足感，也都会让我由衷的感到，当一回“司机”，真值！
驾驭这种车身长度超过5米，轴距超过3米的大车并不是我的兴趣所在，当我接过LS460L的钥匙，来到刚洗完车，加满油的LS460L身旁时，我的心中却丝毫没有半点“触电”的情绪，于我而言，甚至不如将一旁的IS300开走来的更兴奋。因为在我心里，早已主观的将开这种车与司机划上了等号。不过，这毕竟是一台身价超过百万的豪车，它代表着日系豪车的最强实力，当几天司机，何难之有？
LS460L是雷克萨斯的第一款加长车型，在如今奥迪、宝马纷纷加长的今天，任何豪华品牌推出加长版都已经变得司空见怪。与上代车型相比，雷克萨斯LS460L作为顶级豪华车的内涵特征更加明显，外观集豪气、内敛、庄重、时尚于一身，更加强调后座VIP乘客的舒适性，并极力向奔驰S级、宝马7系、奥迪A8这“德系三巨头”靠拢。
就如你所见到的一样，在外观上，LS460L留给人的第一印象就是大气、沉稳，以至于无论在哪个角度取景，都可以轻松获得非常出色、具有豪气的照片。它的大型镀铬进气格栅，分明与两只前大灯的轮廓线融为一体，简单却优雅，百看而不腻。高高耸起的车窗腰线，让人一进入车内就有一种良好的私密感，这也是豪华车所共同承担的责任。LS460的车身长度达到了5150mm，因此修长的腰身成了它的宣传重点，它的身材非常匀称，也没有防擦条之类的部件混迹其中，显得很干脆。而一对同样大气形似前大灯的尾灯，将宽大的车尾很好的收纳起来，达到一种平衡的美感。
平凡而不平淡，简约而不简单，就如前面所说，尽管纵观LS460L全身，并没有过大的修饰，却以一种大气稳重的格调，铸就了每一个角度的优雅。或许你会觉得不够个性，也会觉得不够现代，但5150x1875x1475mm的车身摆在那里，那样恬静却又高贵的感觉也总是在不经意间迸发。
与LS430相比，LS460L的车长和轴距分别大幅增加了12.5厘米和16.5厘米，而车宽也有4.5厘米的增幅，坐在后座，跷起腿来空间也有余。
走近LS460L，无需取出智能钥匙，车身便已感知主人的到来，干净俐落的开启车门钻入车内，其余的手部动作都先的有些多余。而一旦进入车内，必有一番眼花缭乱的过程，我们首先得花上几分钟去熟悉一下它的内部空间，每一处的按钮，每一处的人性设计。毕竟它不是一台普通的房车，它不只是代步的工具，更是一个移动的办公室和休闲厅。
双氙气带AFS水平自动调整大灯，在弯道上非常有用
智能钥匙，靠近车身即可开门
在内饰上，LS460L依然采用了比较普遍的上深下浅双色内饰及四幅方向盘，深色的木纹装饰显然是必不可少的组建，它相比那些在中级车中泛滥的假桃木显然顺眼多了，完全没有任何突兀的感觉。与之前试驾的RX400h一样，中央控制台装有一台7英寸触摸屏，带GPS导航功能。并将行车电脑、自动双区恒温空调、6碟DVD、音响控制等集中到一块，全汉字操作界面让人感觉非常亲切。
尽管这个季节的烈日非常毒辣，但钻进车内并没有非常炙热的感觉，开启空调之后，温度也马上降下来。而带通风制冷功能的真皮座椅则是笔者的最爱，很多驾驶者都遇到过这样的问题，大热天开着空调，虽然不感觉热但一段时间下来紧贴着真皮座椅的后背依然被汗渍浸湿，而LS460L则不会了，它的后排座椅也是具备制冷/制热功能的。
可电动升起的后排及后档遮阳帘
大尺寸天窗； 方向盘音响控制； 定速巡航
一键启动； 自动驻车装置； AFS等控制键
真皮座椅非常舒适； 具有多种电动调节功能； 内饰的做工非常考究
对笔者而言，LS460L前排的空间已经绰绰有余，但一旦得闲钻入后排，才能真正体验LS460L空间之大。3090mm的轴距，让人可以轻松翘起二郎腿。后轮驱动的传动轴将车身左右分格为两个独立舒适的座椅，通过中央扶手上的调节按钮，可以分别操控两个后排座椅的角度、脚垫等。一个可收纳的小桌板，则给人商务舱的感觉，放置笔记本电脑也是恰到好处，看来应付临时的公务处理是不成问题的。此外，扶手箱内的小冰箱触手可及，也拥有独立控制的DVD系统，折叠式LCD屏幕就位于中央车顶，躺着看片恰到好处。除此之外，后排更有红外线探测人体体温从而自动调节空调出风的功能，实在是将VIP照顾有加。不过这些并不是全部，右后排独享的电动按摩功能才是精华所在，而我的每一个同事显然都已经知晓了这点，于是，我顶着烈日在前排开车，同事升起电动遮阳帘，翘着二郎腿，吹着空调看着大片享受着按摩，俨然成为了一副领导的模样。
后排中央控制区域； 可收纳小桌板； 电动按摩遥控器
后排小冰箱； 独立DVD系统； 后排LCD屏幕
后排多个空调出风口； 大尺寸化妆镜； 多达19个顶级音响
方便后排人员上下车的前排座椅电动调节键；电动伸缩的后排及后档遮阳帘
LS460L的灯光设置是让人欣赏的。有一种悬浮效果的自发光冷光仪表盘是赏心悦目的，而夜间从车身各处透露出的温馨灯光也是让人愉悦的。把手、脚垫、甚至是前排座椅下方，还有飞机式的独立阅读灯等，这不仅让我想起了凯迪拉克SLS赛威，那也是一部将背景灯光运用到出神入化的豪华车，显然，豪华车也正在同化中，你有的，我也有。
后备箱的空间并不是很宽敞
只需按动后备箱上的关门键，就可以自动关闭
同样具有可视倒车影像系统
在代表尊贵的豪华的外表之下，隐藏着一颗极具爆发力的心脏。从型号上可以看出，这是一台排气量在4.6L的引擎，V型8缸DOHC 32气门带双VVT-i，这是雷克萨斯引以为傲的智能正时可变气门控制系统。根据行驶情况和载重，先进的电脑可持续有效的控制气门，改变进气量。通过调整进气门与排气门开启的重叠时间，在整个转速范围内，令发动机可持续提供一个最佳扭力输出。它不仅有强劲的性能表现，它还提高了燃油效率和减少废气排放。在6400转时，发出最大255千瓦的动力，在转速4000转时，可发出455牛米的扭矩。
而与这台4.6L排量的强劲心脏配合的，是世界首创的8速自动变速系统，将4.6升发动机的澎湃动能发挥到淋漓尽致，更在提高燃效，降低排放的同时，具有更加高的平顺和安静驾乘新境界。
雷克萨斯车系向来以宁静示人，而当中旗舰LS460L更不例外。从启动的瞬间就已感觉它在静音和平稳方面的功力，双层玻璃及遍布全车的隔音工程让人产生置于室内的错觉。偏软的油门踏板似乎总有些拉扯不住机舱内那台引擎的爆发力，好在它的油门设定延迟性较明显，滚滚动力不至于过于直接的输出至车轮，有一个比较好的缓冲过程，毕竟对于这类车而言舒适性才是最重要的。当车速达到100km/h时，车内的噪音依然很少，而打开具有19个扬声器的Mark Levinson高级音响，就足以遮盖这些微不足道的噪音。
传统日系车悬挂设定通常较软，不过LS460L却并不太一样。它的前后悬挂都是带稳定杆的多连杆式，加上前后超过1米6的轮距以及245/45R19规格的宽胎，很好的抑制了车身的侧倾，尽管车身净重达到2吨，但在过弯时车身并没有出现大幅的侧倾，而在急加速及刹车时，点头现象也并不明显。在过坑洼路面时，传递进来的是“咚咚”的沉闷声音，感觉非常扎实，没有丝毫跳动，多少给人一些德系车的感觉了。
在几天的驾驶中，我一直都忽略了它的变速箱，并不是因为它太普通，而是在日常使用时能给我留下的都是平顺的、没有异样的体验，如果说它换档平顺，倒不如说它换档悄无声息来的更贴切。除了急加速时的换档延迟外，正常使用具有CVT变速箱的触感，直到落笔之前查询资料才得知，这是一台8速自动变速箱，比之前想象的6速或7速更加先进。
在安全方面，普遍车内的10个气囊给人全方位的保护，而ABS+EBD+TRC+VSC的主动安全保护，也是比较全面的，大马力后轮驱动的LS460L在过弯或湿滑地面时容易发生侧滑、转向过渡等问题，而VSC每次都可以迅速的介入，仪表盘上的黄灯及时的将车身调整的动作告知我，让我感觉放心。
实际上在这种身价的车上找缺点并不是很容易。较高的油耗算是缺点吧，但毕竟是4.6L的排量，从加完油之后，行车电脑给出的平均油耗就一直在20L/百公里附近徘徊，当然买得起LS460L的车主应该不会太在意它的油耗。此外，庞大的身躯确实在平时使用时带来一些不便，不如停车时，车头总要超出其它车许多。而在靠街沿停车时，也生怕蹭道轮胎及轮毂，如此高扁平率的轮胎是很脆弱的，而一旦侧面擦碰街沿，或许就是5000元换胎的代价！
尽管在操控上依然与德系车有些差距，但在舒适性方面，笔者愿意投上LS460L一票，而这之间的差距笔者也相信是雷克萨斯的设定所为。尽管驾驶这类车缺少了一定的乐趣，但可以令自己与同伴同时享受最出色的移动舒适性，即便当几天司机，又何乐不为呢？
类型 评分 雷克萨斯LS460L
外观 ★★★★ 简约而不简单，平凡而不平淡
内饰 ★★★★★ 精益求精的选材，用心良苦
动力 ★★★★☆ v8发动机推动2吨重的车身毫不费劲
操控 ★★★★ 车身比较扎实，但操行并不是强项
制动 ★★★★ 四轮碟刹，ABS介入及时，效果较好
工艺 ★★★★☆ 制造工艺无明显不足之处
平稳 ★★★★☆ 稳定的车身与扎实的底盘
售后 ★★★ 雷克萨斯的售后服务非常周到，但网店不多
实心五星每个代表1分，空心五星每个代表0.5分，每项最高为5分
2007-7-26 20:41:12
碰壁居士 『编辑』
