国产配件害死人！我的速腾1.8T变成1.8了---汽车点评网(www.xche.com.cn)—

一汽大众　速腾　

　　

我的车在首保之前一次检查当中发现发动机下面右前方一根管子接口处漏油，后经了解为涡轮增压的进气管，刚发现此问题是发动机护板上面往下滴油，拆下发动机护板，4S店记录零件编号并于5天之内订了货（索赔），再去4S店更换发现发错了货，再隔5天，也就是今天去换新管子，师傅很熟练的换好了，心里面的疙瘩解开了。出门5公里加速过程中（2000转以上），突然砰的一声，动力迅速衰减，听到哧哧的放气声，路边停靠时又发现方向助力消失，熄火，再次启动，方向正常，开回4S店，发动机超过1750时又见哧哧的放气声，然后3挡1500转匀速到达4S店，升起车来检查，那根管子已经拖开。怀疑是接口处卡子不紧，更换了原车的卡子。然后试车，空挡，我第一次将我的小藤踩到6000转，没有问题，上路急加速试，第二次挂在S挡上，地板油慢慢松，从2挡开始，50KM/H3挡，70KM/H4挡，90KM/H时砰的一声，又TM开了。先说明一下，这根管子分3段，从前往后假设为A、B、C段，我的车是A与B的接口处漏油，厂家索赔的是B、C两根一起，但是厂家发来的C和原车的管子长度不等（比原来的短了3、4CM），师傅决定把原来的那个C管再装回去（我纳闷为什么一开始要换两根，他们自己也是浪费啊，本来就是费力不讨好的事，短了3CM师傅还装它干吗）。再次试车，空挡6000，没问题，上路，S挡，地板油慢慢松，还是2挡开始，70KM/H4挡，110KM/H也没换挡，停下再试，路边已经有人在看了，地板油，发动机像疯了一样，蜗轮嘶嘶的气声，估计没问题了，回4S装上发动机护板，师傅说跑跑再检查一下是否漏油。关于转向助力这个没有再出现问题，电脑也没有任何报警，一上午弄的一头大汗，造进去两格油，这个涡轮弄的我心里很不舒服。还有平面轴承又要索赔，咯噔咯噔的响恼死我了。一汽大众啊，你们那些国产件啊，害死我了，这家4S店一共卖出去过4辆8T，有两辆涡轮增压的管子出了我这样的问题，50%啊，这些毛病逼的我又多学了很多汽车知识。