试驾卡罗拉亲身感受他的“五米印象”---汽车点评网(www.xche.com.cn)—

一汽丰田　　

　　

JS昨日来电话，告知有1.8VVT自动舒适性车提供试驾，咱是讲信用的，不丢JS死耗子（川语表示讲诚意意思），今天如约来到4s，销售很热情，一杯凉可乐下肚，简单试驾填报，就随同前往试驾车。

刚下午，太阳毒，销售说先发动车吹吹空调，嗯，不错。我站在车边顺便听听发动机声音，音不大，手摸摸发动机盖，抖动感小（新车，本来就该这样，呵呵），眼随着发动机盖往中网下扫去，看见上牌空那两眼里白白的是啥？泡沫填充物！就隐藏在前保险杠里面，顿感不爽，手使劲按按那牛头标志，颤悠悠的，非金属中网啊........无语了，试驾心情立马降低10°。

几分钟后与销售钻进车内，糟糕，这么大塑料异味钻进鼻孔，果然如此啊.......丰田这车不知道达标不，看来我今天是当受害者了（晕，自愿的）。

车内怠速，声音小（关了空调），这蛇形变速杆还算顺，但不滑，P转D轻压油门，车动了.......

5米感觉：低速，发动机声音小，特别是方向盘轻，太轻了（方向盘有随速加重功能。销售说），驾驶卡罗拉整车感觉轻，开着轻，象哪儿都没声音，温柔驾驶特别舒服（别抛砖...），而德车中最小的POLO就刚相反，哪儿都重（实际上POLO车重比卡罗拉还轻一些），这日车与德车的差别5米就能区别。

1.8vvt随着油门的深浅不断变化，不像有说滞后的，但油门不能过于激烈，看我：直路一大脚底板油，发动机声音随即一改轻轻呻吟而发出高亢怪叫，但感觉车速提速并不快，与这4速的老自动变速箱匹配失败！！近50左右速度急刹带转弯，车的侧倾斜并不厉害，这与丰田老强调卡罗拉底盘、后悬挂重新调校有关，不错！！但整车的整体感在转弯时没有POLO那种浑厚感强，换言之：POLO转弯信心足点！！

由0－60在4s几圈试驾，区区数言，不能代表卡罗拉真正的性能，但我给买这车的一句赠言：卡罗拉，悠着开！！！