东风标致 东风标致206
10万元内合资主流车型 谁最安全可靠？
经济小型车慢慢进入了人们的日常生活中。价格不贵，空间也还够用。城市代代步，有空走一趟郊区，经济也实惠。在这些车中，合资品牌车型受到了青睐。首先，品牌认知度高。其次制造工艺水平也较高。最为重要的是安全性相对较好。虽然，消费者较为看中这个级别燃油、保养等经济性。但安全性不容忽视，以下列出10万内较热门合资品牌车型，对其安全性进行分析。供消费者参考。
东风标致206
官方指导价7.78-10.88万 市场销售约有3000-10000元优惠
安全参考：标致206E-NCAP碰测成人乘员保护成绩4星
ABS+EBD、前排双安全气囊标准配置，紧急制动时警示灯频闪、行驶中自动落锁还具有儿童安全锁。从安全配置来说，在这个区间内普遍都有这些。所以其安全配置方面并不突出。
查询相关资料，标致206在2000年E-NCAP碰撞测试中对成人乘员保护取得了4星的成绩，作为经济型微轿，4星的成绩已经是相当不错。
注：原型车成绩仅供参考 不等同于国内车型成绩
基本安全配置如下：
驾驶座安全气囊 ● 驾驶员侧面气囊
副驾驶座安全气囊 ● 副驾驶侧面气囊
第二排头部气囊 后排侧气囊
ABS防抱死系统 ● EBD制动力分配系统 ●
国产标致206外观时尚，轮廓柔和，线条鲜明，柔美而不失动感。其极具现代感的外型散发出灵动、亲切与活力的气息。拥有强烈运动感的外型、丰富的人性化设置、完备的安全性能。其出色的动力与操控赢得了众多消费者的青睐。值得一提的是标致206的底盘调较非常扎实，采用带有防侧倾横向稳定杆的前麦弗逊独立悬挂，和纵向横摆臂带横向稳定杆的后悬挂。虽然这两种悬挂并无特别之处，但其它同级车型普遍使用扭力梁的后悬挂形式，这就使标致的弯道表现显得尤为突出。标致206拥有ETEC功能的发动机,动力足还省油。
总而言之标致206安全配置齐全，发动机经济省油。作为家用选择这样一款小排量的经济型轿车还是很合适的。不足之处是后排空间狭小以及内饰做工较为粗糙，与其法国血统多少有点不搭配。
雨燕
官方指导价6.98-9.48万 市场销售约有10000元优惠
安全参考：Suzuki SwiftE-NCAP碰测成人乘员保护成绩4星
雨燕的安全配置较为丰富，是国内极少配置前侧气囊的车型之一。也因此使得驾驶员被动安全性有了很大的提高。Suzuki Swift在2005年E-NCAP碰撞测试中对成人乘员保护取得了4星的成绩，儿童乘员保护为3星，行人保护为3星。
注：原型车成绩仅供参考 不等同于国内车型成绩
基本安全配置如下：
驾驶座安全气囊 ● 驾驶员侧面气囊 ●
副驾驶座安全气囊 ● 副驾驶侧面气囊 ●
第二排头部气囊 后排侧气囊
ABS防抱死系统 ● EBD制动力分配系统 ●
雨燕外形时尚，酷似MINI。大尺寸车轮分布在车身四角，车头的前大灯组、中网以及与车身同色的保险杠几乎在一个球面上，把雨燕塑造成可爱的卡通车型；再看细部，外凸的轮眉与翼子板过渡自然，车身两侧的腰线从前大灯一直向后延伸至尾灯，运动感十足。是一款仅靠外形就能打动女孩芳心的车型。雨燕的设计也颇照顾MM的需要，例如离合器的结合点比较高，适合穿高跟鞋MM。另外，雨燕起步比较柔和，对于众多女性驾驶者来说这样更令人安心。
在动力方面，国产雨燕使用了与羚羊同款的发动机。当然对于家庭用车来说动力输出是够用了，最重要是还有良好的燃油经济性。所以1.3L排量的发动机是比较适合家用的。
雨燕是一款值得推荐的车型，丰富的配置及出色的动力都在同价位车型中比较突出。不足之处是雨燕没有才采用原装发动机。车型操控感觉一般。
乐风
官方指导价7.49-10.19万 市场销售约有10000元优惠
安全参考： 乐风原型车Chevrolet Aveo E-NCAP碰测成人乘员保护成绩1星半
雪佛兰乐风的安全配置也较为齐全，和同级别合资车水平持平，ABS+EBD、前排双安全气囊标准配置。乐风原型车Chevrolet AVEO 2006年E-NCAP碰撞测试中对成人乘员保护取得了1星半的成绩，儿童乘员保护为4星，行人保护为3星。相比起来似乎成绩稍有劣势。
注：原型车成绩仅供参考 不等同于国内车型成绩
基本安全配置如下：
驾驶座安全气囊 ● 驾驶员侧面气囊
副驾驶座安全气囊 ● 副驾驶侧面气囊
第二排头部气囊 后排侧气囊
ABS防抱死系统 ● EBD制动力分配系统 ●
乐风车身设计明显趋于年轻，并被某些人认为趋于女性化，显然车厂试图以可爱的造型吸引年轻消费者。它不是外观尺寸最大的车，但显然在内部空间上最为宽松、而这恰恰是这样级别的轿车所需要的。其最大的不足是油耗偏高，转弯侧倾较大。
飞度
官方指导价9.48-11.68万 市场销售约有20000元优惠
安全参考： Honda Jazz（飞度欧版）E-NCAP碰测成人乘员保护成绩4星
在国内一直有一种日本车不安全的观念。先不去解释这些，从安全配置上来看，和其它车型保持了雷同。双安全气囊，ABS+EBD。但其欧洲版本在碰测中有着出色的成绩。Honda Jazz 2004年E-NCAP碰撞测试中对成人乘员的保护取得了4星的成绩，儿童乘员保护为3星，行人保护为4星。
注：原型车成绩仅供参考 不等同于国内车型成绩
基本安全配置如下：
驾驶座安全气囊 ● 驾驶员侧面气囊
副驾驶座安全气囊 ● 副驾驶侧面气囊
第二排头部气囊 后排侧气囊
ABS防抱死系统 ● EBD制动力分配系统 ●
飞度短前鼻设计让空气动力学的发挥更加明显。内饰相对比较简洁，融合了高功能和高质量的动力区分造型，让整车的内饰看起来非常有质感。非常适合在城市路面行驶，在高速转弯时车身没有过多的侧倾，侧滑虽然有，但处于可控的范围内。
凭借时尚的外型，较低的油耗，相对较低的价格赢得了不少的市场份额。同时也适合改装一族，想怎样炫耀也行，近期优惠幅度较大，首先是新车上市加大了其销售压力。其次已经显老，到了换代的时候了。不足之处是A柱过大，封闭性差，车皮较薄，且刹车偏软。
POLO劲情
官方指导价9.08-11.98万 市场销售约有5000元优惠
安全参考： VW POLO E-NCAP碰测成人乘员保护成绩4星
POLO一直以来被国内消费者认为是同级别中最安全的，被誉为最先进的小型车，坚固的“小坦克” 。但从安全配置方面来说的话，有双安全气囊，以及同级别合资车型基本普及的ABS+EBD，别的也就没有了。其海外版本VW POLO在2002年E-NCAP碰撞测试中对成人乘员保护取得了4星的成绩。
注：原型车成绩仅供参考 不等同于国内车型成绩
基本安全配置如下：
驾驶座安全气囊 ● 驾驶员侧面气囊
副驾驶座安全气囊 ● 副驾驶侧面气囊
第二排头部气囊 后排侧气囊
ABS防抱死系统 ● EBD制动力分配系统 ●
EBA/BAS刹车辅助系统
新POLO的整体轮廓基本没有变化，前脸为新一代大U形格栅，和家族式新风格保持一致，引擎盖至保险杠形成一条凌厉的线条。小车的配置的十分齐全，四门防夹功能、绿色隔热玻璃、双开启式观景天窗、带MP3播放的多功能音响系统、变排量智能温控空调、独家打造的双卡片插槽、电动可调可加热外后视镜、自侦测数字式倒车雷达等，让这部小车变得更全面。
底盘没的说，单是在测试场坏路行驶时就感觉到那份敦实的感觉，干脆利落，虽然在悬挂设定上还是偏软，但你开上POLO拐几个弯就可以感觉到那份实在感。其主要不足之处是小毛病较多，德国品质在减少。
编后语:10万以下合资品牌车型相对来说还是比较少，从安全性来说，小型车能做到拿4星的碰撞保护成绩就已经很不错了。其实最大的安全还是要驾驶者自己来决定。良好的安全意识比任何配置都重要。以上5款车型数据仅供参考。
2007-7-4 1:40:33
碰壁居士 『编辑』
