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广州丰田 全球销量最好的小车！谈我的丰田Yaris
Yaris是全球销量最好的小型车， 在欧洲很有市场。 美国于2006年中引入07款Yaris， 两门两厢和四门三厢。 该车在今年的美国“市场报告”中获得消费者最满意车型。
我是去年10月购入此车， 按照中国人的口味， 选择三厢四门是理所应当。 但是现在才发现其实两门两厢更加实用， 搬家可以装很多东西。。。 呵呵， 车价是1，4300美元，保险半年1500刀（因为我只有19岁，保险很贵）， 加上乱七八糟的手续费， 全车下来是2W刀。 最简装配置， 没有电动门窗和中控锁， 也没有ABS ， 但是双气囊。 （ABS在美国不是必须装配的安全选项， 一直很不解。。）
如今使用将近半年多， 开了10000Miles （15000公里）， 总结一些感受。 因为车子据说将在08年由广丰生产， 凭借着很好的油耗和可靠性（在国内不知道会不会变味）， 也许很多车迷都会考虑这款车。
照片是刚买车第二天拍的， 呵呵。 对于车子的感受， 我将于图片一同与大家分享
下面说说这个车的优点：
1. 首先当然就是便宜， 大家不要看2W美元的价格， 但是美国是没有国内奇瑞或者夏利这种很低端的车型，而且是日本原装， 所以各种费用加起来很贵， 但是在美国的汽车市场已经算是便宜的了。 怎么说呢，美国没有非常便宜的车， 但是豪华车都不贵。
2. 绝对省油， 美国多为高速， 开空调可以跑到40MPG， 中国的说法就是6个油。
3. 低速时噪音很低， 有时候等红绿灯关着窗户， 就好像车子没有发动一样。。。 但是高速噪音的问题稍后要说道说道。。
4. 简单易用，可靠性高。 其实我一直很不喜欢那些操作复杂的车子， 电子的东西越多， 就越容易坏。 我室友原来买的原装Jetta， 电动窗户总是在下雨的时候不工作， 他很郁闷， 呵呵。
5. 提速还不错。 感觉发动机调教得很好， 尽管排量低， 但是加速性能一点都不差， 很符合美国人喜欢及加速， 急刹车的习惯。 当然不能和美国人的大SUV或者皮卡比。。。
6. 音响不错， 四个喇叭， 主机带MP3功能。 四个喇叭都是BOSS的， 虽然是Made In China的版本。
7. 操控性好， 本评为Cars 07年操控性最好的小型车。
8. 仪表盘在中间的设计很酷。 （不存在要花时间适应的问题）尽管有人说仪表盘设计在中间是为了节省各个国家不同家是方向的模子成本。
9. 机油排放很方便， 一位在美国人工很贵， 所以很少有美国人到车商那里去换机油和做保养。 （65美元/小时） 因此我也是自己换机油。 更换非常方便， 因为排放口就在前面底部， 两个千斤顶就可以搞定。 我换了最好的美孚合成油， 车子规定5-30
10. 人性化设计， 什么隐藏的杯子架、扶手托都有， 呵呵。
现在分析车子的缺点：
1. 首先就是车子在高速上路噪比较大， 当然是可以忍受的范围， 但是美国人一直都追求完美， 这也是车子上市后反映最多的问题（问题仅存在于自动档）
2. 车子烤漆不地道。 尽管车子便宜， 但是也不能偷工减料啊。 这一点充分发挥了小日本的“长处”。 车子跑过几次长途， 前脸已经被小石子打得伤痕累累。 感觉烤漆很薄。。
3. 凉车在挂入倒档的时候有振动， 这似乎是很多自动挡车的通病。 还好丰田及时发现了问题， 该车的车主都可以到附近的Dealer进行免费维修（就是变速箱的一根拉线松动）
4. 没有ABS。。。 真不知道是ABS不那么重要还是怎么样， 美国政府竟然不强制车子装配ABS， 双安全气囊倒是标配。。。
5. 空调不凉， 最近几天发现空调不是很凉， 似乎是缺弗， 周五去Dealer那里看看。
6. 车子皮软， 这是日本车的通病， 还好称什么吸收冲击力。。。 不解
7. 没了， 留着地方， 想起来再说。 大家有什么问题可以提出来。
今年春假开着这个车去了躺拉斯维加斯， 游记请搜索我之前的帖子：）
车子的前脸。 三厢Yaris的前脸更倾向于新款的凯美瑞， 显得很大气。
侧面, 呵呵。
后面。 当时还没有上牌照， 所以是临时牌子：）
左前大灯
内部， 仪表盘在中间， 感觉很酷。
不知道是我命不好还是怎么样， 我开过的车都没有发动机转速表。。。 不过自动档的也就无所谓啦
后部空间
每边都有一个这样的放水的架子， 日本人很讲究人性化
丰田最新的1.5 L VVTI发动机。
没有雾灯， 雾灯也是选配
2007-6-11 23:39:52
碰壁居士 『编辑』
