实话实说！不买卡罗拉的10个理由---汽车点评网(www.xche.com.cn)—

《无论现在买还是以后买新花冠EX和卡罗拉的10个理由》
新花冠EX、卡罗拉。从5月28日早上起，几乎所有国内汽车门户网站的头条都与这英文是COROLLA的车而中文叫新花冠EX、卡罗拉有关。所有的平面、电视与杂志都以相当大的篇幅来报道着一款国内外都是首选的非常普通的家用轿车，只因为单一车型销量吉尼斯纪录世界第一的车COROLLA以中文双名称新花冠EX、卡罗拉上市啦。似乎外国人和国人都从不同的经济收入水平，用车历史的长短，换车的多少次，家庭拥有车的数量，对车理解的差异中获得了几乎共同的购买趋向；买世界排名1、2、3的车，买厂家排名靠前的车，买名牌产品的车，买..........；世界市场排名顺序很可能在我们自己的家门口被再次证明。这样一款在北美市场、日本市场、东南亚市场.....都多次夺得销量第一（当然也有思域、佳美和雅阁啦）的一款普通中隐含了不普通的家庭用车COROLLA，在我们这里就成了“杀手”甚至“屠龙刀”；好像中国的汽车江湖肯定会有一场价格、质量、品牌、地位、实用、经济、耐用、雍秀的“腥风血雨”似的。是的！是将发生的。这里我告诉大家，有10个理由可以让你立即买新花冠EX、卡罗拉卡罗拉，或者以后买新花冠EX、卡罗拉！

一、新车刚上市的质量一定比降价的车要好，无论国产化零配件的质量还是进口件的多少都是降价后无法比的，背着和抱着一样沉的。卡罗拉肯定会在一段时间处于供不应求的局面。在交纳了1万以上的订金后不就等段时间吗。只要心逸COROLLA就没什么关系，要想提前一点，那么就早登记啦。

二、说实话，有着“小凯美瑞”称号的COROLLA是很招人喜欢，难怪他上市前那么多的同级车要提前降价，现在他们恐怕在研究如何应对双中文名字的COROLLA是从11万到17万的覆盖能力。你看见了英文COROLLA的中文卡罗拉嫌贵，这不是便宜的同样英文COROLLA的中文花冠EX吗？你看见了1.6卡罗拉动力、配置不够，这不有1.8的吗？新、潮、力、美、价、质量、品牌的考虑、比较后，总有一款COROLLA适合你。如果去了4S店你能不心动后就行动吗？买就去看和试驾，不买还是别看啦！防止看在眼里印在脑里。

三、COROLLA好么？这是一个可以肯定的答复，好！因为国内外市场都证明了，家门口还会被证明的。反问思域、福克斯、307、速腾、斯柯达明锐这些车就不好么？不对！都是好车，只是世界车市排名次的位置不一样吧了。现在车市可选择的车型已经是极大丰富，但是随着时间的推移品牌忠实度会影响人们的选择。就像吃了粤菜、川菜、鲁菜、上海菜、晋菜、浙菜....。最后还是在川菜馆门口排队和请贵客上粤菜馆。因此，最后还是中级车首选COROLLA或CIVIC，中高级车首选CAMRY或ACORD，高级车首选BENZ或BWM，跑车首选发拉力或宝时捷，豪华型房车首选......。否则你的外国朋友都不认识你的车牌子，你会不好意思的。

四、按照常规，新车上市时肯定高价，然后再会以优惠的形势逐渐降低，尽管COROLLA这一过程也会出现。但肯定按丰田的“历史规律”就那么5000到19000元（厂家宣布的价格，实际4S店还会更高）。明年这个时候你要去4S店问问，一定能得到一个答案：要是在这里上保险做“一条龙”服务，能给您优惠XXXX元；但是次车已经非彼车了，等，一定会得实惠，但车还是买了COROLLA；不是买COROLLA，那你等什么哪？所以文章开头就说了“无论现在买还是以后买新花冠EX和卡罗拉的10个理由”。

五：说了半天虚的来点实际的了。COROLLA的手动档5速和6速，自动变速箱是ECT超级智能的4速的，使用过的人都体会到ECT超级智能的4速变速箱的设计、制造是世界先进水平的，是相符合丰田世界第一候选人的地位。丰田的设计师是这样解释的：“从丰田做过的大量测试结果来看，在平顺性等方面与采用5挡结构的日系品牌竞争对手不相上下。 ”好一个“不相上下”！这说明了汽车生产厂家使用各自独门技术达到够用、好用就是合理的设计；没有这窍门那就给用户成本高的零部件吧，但是整车价格就不好让了。省成本是任何有能力的厂家的天性，难得我们自己会违反这样规律？试驾后你就会深刻体会COROLLA的手动档6速，自动变速箱是ECT超级智能的4速的优点。

六：车最关键的地方是发动机。卡罗拉的发动机没什么可以说的，双VVTI比起老款单VVTI要好多了。1.6排量的发动机就可以到88或90千瓦，那是120多马力啦。实际上有网友说李书福的CVVT引擎都到102千瓦了，斯柯达明锐都还有TFSI的发动机。要知道，同样技术的东西可能性能未必一样，“东施效西颦”古话好啊！有的技术先进但未必好用。成熟的技术应用是我们选车的关键考虑点，混合动力车、转子发动机能研发的厂家多了去啦，成熟的就那么几个（60年带清华还研制过转子发动机，现在不也研究混合动力、氢燃料车吗）。买车第一买发动机，第二买变速箱、第三买底盘和选挂，第四车外观和配置，第五才是内饰。当然女生可以倒过来。

七：COROLLA是一款真正的新车么？与老花冠相比，卡罗拉的升级很彻底，就是把发动机都改成双VVTI了，无论你现在买的是新花冠EX还是卡罗拉，1.6还是1.8，并不重要，因为都是双VVTI，是从88千瓦、90千瓦到100千瓦（从119.7马力、122.4马力到136马力）。真正意义上的改款车是要看发动机、变速箱、底盘和车身尺寸这些关键的地方，哪里变了哪？双VVTI发动机、6速变速箱、车身尺寸都变了就是新车型。要知道什么是新车型，看看那些改款车就知道了。
八：卡罗拉的后悬挂仍旧为前麦弗逊式独立、重新调校的后拖曳臂式非独立结构。或许丰田会用“这车不是用来飙的”来解释（可我们就用它经常参加飙车呀）。这里也体现了丰田的成本控制和够用就是最合理的原则性，中庸而不平庸之道。多连杆了啊。城市家庭用车有什么好飙的？？？要飙车就买专业类的入门级的斯巴鲁去吧。COROLLA是挺适合的家庭用车。君不见世界上到处是它的影子吗？那些人的收入数、换车数、文化层次、理解车的内涵等都比我们高！！！

九：价格，还是价格。11.48～17.98万。主力款价格出现在11～15万区间，如果可以拿其他的车辆来参照的话，这个价格已经下探至了11万车区间。高端高配置价格接近手动档2.0雅阁、2.0马自达6。请注意，这是任何一款车都遵循的定价原则，不折不扣的下接低一级车的高配价，上接高一级车的低配价。请时刻铭记它就是一款世界销量第一的家庭车，或者叫世界车。

十：最后，实际上COROLLA就是一款世界级的家用轿车，我们现在要买的是在中华人民共和国土地上，由中国的工人、资金和市场生产的一款合资车；没有必要神话和攻击。请以平常心来对待，选择就不难啦。

补充资料如下：

转贴《采用拖曳壁式半独立悬挂的车型和讨论》
出处是http://bbs.auto.sina.com.cn/?h=/ ... 95&g=11&n=1
1、《我今就要说说卡罗拉的后拖曳臂！》
备胎3812007-06-01 11:06:47 有些人把卡罗拉的后拖曳臂说成是致命伤，但丰田多年的开发方针就是，只用最成熟的技术，不用最先进的技术。就像陆巡，西藏到处都是老80，谁又会说他老了，不好用了？因为实践证明它最实用。

扯远了，说回来。网上有TX说卡罗拉后拖曳臂用的和桑塔纳的悬挂系统一样。不过，那你知道宝来用的也是后拖曳臂结构吗？宝来可是大家公认的“驾驶者之车”。呵呵！

剩下的就是从网上找了点卡罗拉后悬的资料，仅供大家参考。我可不想改变谁的看法！

新拖曳臂式悬架，它采用了最新的技术，体现在它采用管状冲压式的拖曳臂式悬架，管状冲压式的拖曳臂提高了扭曲转弯的能力，这种扭曲性能的提高，可以说是对于新花冠的驾驶性能方面是有非常重要的作用的。

2、午夜凶铃00422007-06-01 11:42:39

拖曳壁式半独立悬挂，结构简单、成本低，非常适合小型车和经济型轿车。

多连杆独立悬挂，结构复杂，但舒适型高，在颠簸路面和弯道时，能保持轮胎和地面垂直。

但这都是理论上的东西。并不能说多连杆的车舒适性和操控性一定好于拖曳臂式半独立悬挂。
决定舒适性和操控性的因素太多了，悬挂系统的形式只是一个方面。
还有很多，很多，比如悬挂系统的调教，底盘的设计，车身的刚度，轴距、轮距、前后轴负荷比例、转向系统、驱动形式，轮胎的规格，都会对操控性产生影响。

很多采用拖曳臂式半独立悬挂的车，操控性能并不差，比如标致206、307，高尔夫、老奥迪A6，还有老花冠等。

目前采用拖曳臂式半独立悬挂的车有：
奥迪：老A6，奥迪100 C4 2.6E
大众：高尔夫、宝来、捷达、桑塔纳、帕萨特B5，领域、POLO等
丰田：威驰、花冠、卡罗拉
尼桑：骐达、颐达、骊威等
标致：206、307
雪铁龙：塞纳，富康、C2，爱丽舍、毕加索
太多了，…………
《无论现在买还是以后买新花冠EX和卡罗拉的10个理由》　