历时1年花冠购车详细研究尘埃落定---汽车点评网(www.xche.com.cn)—

一汽丰田　花冠　

　　
在各大论坛也泡了一年多了，终成正果。驾驶证也就拿了1年了，期间开过大大小小的车，经济型车千里马，飞度，伊兰特，骐达，中级车307，思域，花冠，轩逸等，终于经过理性的分析和对比后，最终选择了花冠。
订车时间: 2007.4.20
取车时间: 2007.4.28

1．选车
（价格在13-15万区间）
307：优点，1.操控性2.底盘扎实3.方向盘指向性好动力优秀。安全性也一流，记得有一次，在我们一个循环岛，一台307和飞度只是以30公里的车速对左，右前角对碰了一下。飞度就凹了下去，307也就掉了漆！缺点：油耗高，比较多小毛病，不明异响之类的。市区跑1.6AT平均也是11，也许是我朋友技术不好吧，但如果是我这样的新人不就更加耗油了，心里怕怕。而且个人还真的不太喜欢307的PP，但超爱407的PP流线型，见了都想摸

速腾：优点，全车激光焊接35米安全性也就不用说了吧。配置齐全，多功能行车电脑呀，瞬时油耗，自动空调呀之类的。欧美中级车配置是日系车所不能比拟的。缺点，1370KG的车身被1.6的旧发动机拉着，动力不足。1.6发动机故然使大家大很失望,但也可以“阿Q精神”分析，发动机低速省油;机械效率比4V高;经久耐用,成熟度高;对油品的要求不是很高结构简单,易于维修;成本低。这车有些比较严重的问题。例如变速箱漏油，行驾自动熄火。一汽大众还要对ST再下点功夫才行！

思域：优点， 1，不同凡响的操纵感 2，流畅的外形、精致的内饰3，动力充沛。缺点：悬挂偏硬，胎噪明显。A柱太大的前移固然增加了空间和直线方向的视野，但也严重影响到视野。同时根据论坛反映这车普遍存在左低右高的问题。
花冠：相信在本论坛，也没有人不知道花冠的优点了吧，也不再累赘了，简单引用一句就是“平衡美”

四车的数据对比：

轴距全车长度(MM) 重量(KG) 百公里油耗(实际) 排量发动机最大功率(Kw/rpm) 最大扭矩(nm/rpm)
花冠 2600 4530 1155 6.1L(8L) 1.8 VVT-I 93/6000 171/4200
307 2612 4469 1341 7.0L(11L) 1.6 DOHC 75/5750 142/4000
速腾 2578 4544 1379 6.8L(10L) 1.6 EA113 74/6000 145/3800
思域 2700 4500 1240 7.0L(9L) 1.8 I-VITE 103/6300 174/4300

2．试车
终于等到了5.1节，早上8：00马不停蹄地来各大4S。
试驾速腾1.6L-AT：一坐进去内饰还算不错，配置真的很齐全，外形时尚充满动感，新生代青年才俊座骑。ESP果然有他的独到作用，车身很稳定，在直角弯的时候表现很佳，没有明显的那种飘,侧的感觉，但起步就真的令人十分失望了，当时天气很热空调是开着，15秒的0-100米加速真的只能用一个“肉”字来形容他。旁边试车的马自达3起步比我还晚，一下子就呼啸而过，前面80米拐了个弯了，我在ST里面只看见他的尾灯，郁闷。这车的经典之作我觉得应该是1.8T（可惜价格定位。。。。。。），如果14万左右的价格1.6的速腾并不是我想要的效果。

试驾3071.6L-AT：内饰粗糙了一点。大约估算0-100加速是12秒左右，只要你敢狠给油（JSGG在旁边看那个心痛，哈哈），这车动力还是可以接受的！再走了个大8字，的确这车方向指向性好，有一种随心而动的感觉标致对这车的操控还是调教得十分到位！但是这车1,2档起步的时候顿挫感可以明显感觉到！

试驾思域1.8EXi-AT：外看就是一个俊秀流线的外表。内看，内饰精致做工很好，中控极具科技感，一启动车液晶中控散发出来的蓝光，实在是酷（差点就失控订下它了）。用拳头试了各轮的高低。左前和右后存在约0.6CM的高度差，相信东风本田对这问题还是没有得到彻底的解决，致少到今天产的车还是有存在问题！起步用30时速行驾，路噪开始出现了，如果不开音响就更明显了。试车时中途打开空调（故意开到最大的，因为有传这车开空调动力衰竭严重），提速踩油门反应没有那么灵敏了，动力的确衰竭了。但不飚车的人来说，这点算不了什么，家用足尔！

试驾花冠：期间吃了个午饭，再走走其它的各大4S店参观了一下。最后才到丰田4S试驾花冠，搞笑的是启动车的时候，由于很静音。发动机怠速声要很仔细才听得到，我还以为这车没有点着呢！

车的内饰感觉一般，1155KG的车身配上1.8VVT-i的发动机达到了平衡。试驾后对比其它车个人认为丰田对AT变速箱调教最到位，完全没有感觉到顿挫感，起步流畅、自然、提速快、动力充沛。车子到了60时速在没有开音响的时候还是很安静。指向性和弯道表现也很佳，但操控方向盘比其它车要重。

3.订车
走进丰田4S，大厅宽阔、环境很好，空气和卫生都搞得很到位，还有MM给你倒饮料。在里面看了一下其它车型，有N多人在看锐志和询问卡罗拉的情况，卡罗拉的情况是，暂时还不能预订这车6月底开始在4S销售，买的话最快也要10月提车，没一会儿一个胖子过来招呼我们了，丰田的服务还算可以，丰田4S小胖子（为什么不是MM）一直在忽悠我们，说这车什么好，什么配置ABS，EBD呀之类的。管得他ABCDEFG懒得理他，对于这车我了解得太祥细了，我反问他一句EPS又是什么东西，他竟然回答不上来（小胖子你还是进修一下汽车知识吧）。嘿！后来直接就说我们要购买这车最大优惠给我们多少，最后还请示了老板最终优惠9000现金，4000礼品下订白色花冠1.8GL-iAT一台！和他还价的时候，我故意叫我LB在旁边一直说其它车很好不错呀。嘿嘿。小胖子心一慌以为“水鱼”要游走了！急忙提出最大优惠价。想让他再送个防爆膜之类的，可惜死活都不干了。

4.提车
终于到了取车日子，晚上一直都兴奋得睡不着觉，早上来到4S，来到了大厅

小胖子马上迎了上来，说车已经洗了做好了出车检查。之后来到大厅接待到

和他谈好价格就到看自己的车

再来一张

上牌回家

内饰

这里还是要赞一下4S小胖的服务态度的。他很祥细的介绍车子的功能，性能，除了我自己查检车的表面，内里。发动机，肽呀之类的。他还要求我检查一下我检查不到的地方！交车的时候，他还很祥细的讲解了各种证件的作用，还很祥细地介绍了，有险和上牌的流程！最后检查各证件，发票，合格证，保养书，车辆使用说明书。一切证件齐全就把开开心心的回家了。比较郁闷的是，如果车子没上牌是不给装防爆膜呀，倒车雷达之类的。有些4S说装倒车雷达是可以，但我在上牌的时候亲眼看到车管的人要求把倒车雷达给拆了。我认为如果时间不急的话XD们提车的时候还是上好牌再动车子吧，这样做保险点，省得麻烦！

5.后记
其实就在两个星期前我才决定放弃其它车型，初接触车时外表就是最大的吸引力。之前一直对思域爱慕有加，那跑车的外形，流线的车身，开出来就是拉风！大家可能很难想像一个20出头的小伙子正是个性张扬，年少不羁的年龄，为何最终会选择一台如此中庸的车！什么福克斯、马自达3、速腾都比她漂亮多了。
其实原因很简单：

1．使用：对于一个普遍的家庭赚个钱买台车不容易，花了好多年的积蓄，算起来每一分钱都是血汗。不省点怎么行，所以就要求有个质量稳定，油耗低，返修率低、市场保有量大、车型成熟、保养便宜、用得舒适的车。这样可以既省了很多不必要的麻烦，同时也省钱

2．保养：我们这里不太发达的地方。找个修车的地方都难更不用说4S了，要找也要找个离家近的4S，保养起来才方便。其实思域还是可以选择的，但思域4S离我这太远了一个来回就要500公里，这就是我直接放弃她的原因
再经过最后新车对比试驾后花冠的的确确没有令我失望，最终理性战胜了欲望，选择了花冠。

500公里对于用车发表一点感想：

如果一般的人（非玩车的、非赛车的、非研究的、非推销的。。。。），开车存在一个平衡的问题。即，如果过于偏向哪一方面，都会得不到最大的满足。开车如果是为了省油、为了达到某种油耗而开，那也是本末倒置了。采用较科学较安全的驾驶方案和驾驶技术就好了，如果条件（指各方面的条件）允许，倒是可以在一定的范围内随性而为。比如，偶尔大脚油门实现一种快加速的推背感（而花冠就刚好达到了这个平衡！要她来动力的时候有，要她舒适也行，不知道卡罗拉会怎么样，但我相信丰田的品质和对汽车的调教）这车的油耗最高记录到了6.8,平常都在7.5到8左右,开空调9左右,其实我在市内跑的比较多,所以只能说HH的优点就一个字——省！花冠没有电动助力，电动助力就是简称EPS的那个东西，比液压助力高档很多！故在方向盘上其它几款车操控起来会比花冠轻松点。
个人总认为中国的合资车来说：

日系车就好像石英表，功能简单，配置精简，经久耐用,用产品去适应市场。
欧美系车就好像电子表、以复杂保证功能、技术不够稳定、让市场适应产品。