积极信号天语SX4车主谈天语SX4的降价---汽车点评网(www.xche.com.cn)—

长安铃木　天语 SX4　

　　

首先声明，我是天语车主，以下是我个人观点。

当初买车时，我理想中的车是这样的：自主品牌/沃尔沃的安全性/毕加索的空间/骏捷的操控/夏利的养车成本/积极而体贴的售后服务。
尽管天语的价格大大超出了我的预算，但我还是在第一时间出手了，一切只因为天语的个性。

首先，我认为这车技术含量高：发动机的VVT技术（06款伊兰特曾借此大做文章），电控转向系统（同类车仅飞度、颐达装备），电子油门（大众波罗的骄傲），行车电脑，8.0版本ABS、BA系统等等，同类甚至比它高一个级别的车至多也仅装备了其中2、3项，而天语全部装备；

其次，这车性价比高。天语上市时，主打车型手动精英仅10.58万元，即使与同类车型的基本款相比，售价也是最低的，如果硬要将它与乐风、雅绅特还有那个RIO相比，价钱也是旗鼓相当（但要拜托各位：不要用1.4车型的售价与天语去比）；

第三，作为轿车，多功能性突出。天语车的轮胎规格是205/60/R16，离地间隙175mm，整车高度为1555mm，大家能找到同类车吗？能想象这4只大脚在郊游时带给我们多大的快乐吗？更有趣的是，天语用205的宽胎换来了出色的行驶性能，却保持了低油耗特性，我的车是自动档，在北京市区行驶，平均油耗7.3，与捷达出租车相当（185的轮胎）；

第四，整车设计以人为本。天语外形极有个性、内饰不落俗套，音响效果很好，悬架调教软硬适中，由于是高坐姿，乘坐舒适性非常好，车内杯座随处可见，头枕和安全带高度可调，方向盘音响控制等小的细节设计很好地考虑了乘车人的需要。

综上，我买了天语，这使我通过买一辆车提升自己生活品质的愿望得以快速并快乐地实现。
作为一名车主，我理解所有车主的心情，同大家一样：不希望天语降价！

但今天的车市，哪能找到一辆不降价的车呢？因为不降价的车只有两种：就是咱老百姓无法问津的豪华车和即将被市场淘汰的冷门车。

因此，当综合考虑车辆品质、原厂件比例等因素后，我作了出手第一批车的决定，并做好了承受降价的思想准备。
可以这么形容天语和天语车主：喜欢的，一定会执着的买，开上之后就越发喜欢；不喜欢的，决不会回头再看一眼，大街上碰见，也是越看越不顺眼。
如同当初富康、毕加索上市时的情形一样，大家都没错！

所以，我的观点是：厂家如调整车价，应该客观对待，这说明厂家重视市场的反馈，通过降价使天语的性价比进一步提高，以便更好地占领市场。这是个积极的信号，我应该替未来的天语车主们高兴。同时，我判断自己早几个月买车也不会损失太多。
至于降价补偿，我就不指望了，希望长安铃木用心在售后服务上下功夫，把后续的维修保养等各个环节做好、做实，毕竟降价只是一时，而服务才是全程的，这才是一个负责任的品牌给所有车主、准车主信心的关键！

最后，提一个希望：希望长安铃木把好产品质量关、检测关、服务关，合理定价，带给所有车主、准车主真正的好心情！
整车做工再精致一点吧！出厂检测再严格一点吧！老总们定价再实在一点吧！
每个汽车品牌都有自己的特点和优势。找准需求，发挥优势，规范服务，市场自然会给大家丰厚的回报。