不再雾里看花凯美瑞雅阁等5车购前比较---汽车点评网(www.xche.com.cn)—

广州丰田　凯美瑞　

　　

前两天我接到了一个好友的电话，说自己想要在五一之前出手一款20余万元的中高级轿车，然而他这个门外汉挑花了眼也没能闹明白各款车孰优孰劣，只好求救我这个“圈内”的朋友。我放下电话一想，跟这位友人一样遇到相同问题的肯定大有人在，何不借此机会把北京市场上该级别的热卖车型悉数一遍，为我们的网友提供一点参考呢。

　　目前国内中高级轿车市场上可供选择的车型繁多，其中帕萨特领驭、本田雅阁、丰田凯美瑞、别克君越和日产天籁被公认为是主流的五款车型，它们也代表了当前国际上德系、美系和日系三个主流车系的前沿技术。考虑到这位友人的经济承受能力和需求，我初步为其确定了以下车型待选。

车型型号指导价市场价

帕萨特领驭 1.8T自动舒适版 22.48万 4S店赠送3000油卡+装饰

本田雅阁 2.4舒适版 23.98万 4S店实际成交价约为21.5万元左右

丰田凯美瑞 240G 22.98万没有让利，不加钱就是好事儿

别克君越 2.4G舒适版 21.98万前不久刚升级配置，没有优惠

日产天籁 230JK豪华天窗版 23.98万厂家降价1万、4S店赠送装饰

先来看看他们的“心脏”，这几款车型基本都采用了2.4L级别、直列4汽缸形式的发动，大多采用了近似的可变气门正时技术。领驭1.8L发动机在涡轮增压的帮助下也接近2.4L的动力水准，而天籁则采用了V形6气缸的2.3L发动机，带来的直接好处就是其工作状态下的稳定性要优于竞争对手。在变速箱方面，4速和5速、自动和手自一体的不同配置，也会带来不同的感受。

车型发动机排量布局功率Kw/rpm 扭矩Nm/rpm 变速箱

帕萨特领驭 1781ml L4 110/5700 210/1700-4600 5档手自一体

本田雅阁 2354ml L4 125/5800 220/4000 5档自动

丰田凯美瑞 2362ml L4 123/6000 224/4000 5档手自一体

别克君越 2384ml L4 125/6400 225/4800 4档手自一体

日产天籁 2349ml 127/6000 221/4000 4档自动

除了领驭之外，其余几款车在动力方面的表现几乎难分伯仲，120Kw以上的功率、220Nm以上的扭矩，就连峰值数据出现的转速也相差无几。虽然领驭的功率和扭矩均为五款车型中最低，不过从1700-4600rpm都能输出峰值扭矩的特性，让其加速性能也不会逊于对手。考虑到几款车的市场定位和实际用途，五款车型在动力方面都能够令我的这位友人满意了。

　　领驭、雅阁和凯美瑞都提供了5档变速箱，更密的齿比使加速更为流畅，而君越和天籁在这方面似乎并没有跟上时代的脚步，提供的依旧是4档变速箱。值得注意的是领驭、凯美瑞和君越还提供了手动换档功能，与其说标榜更具驾驶乐趣，不如说能在关键时刻能够更得心应手。

车型前悬挂后悬挂

帕萨特领驭前多连杆式—独立纵向摆臂式—半独立

本田雅阁双横臂式—独立五连杆双横臂式—独立

丰田凯美瑞带L臂连杆麦弗逊—独立双连杆式—独立

别克君越麦弗逊式—独立多连杆式—独立

日产天籁滑柱式—独立多连杆式—独立

当前中高级轿车几乎都采用四轮独立悬挂，不过为了节约成本，大多数厂家都会选择结构简单的麦弗逊式作为前悬挂，而后悬挂则是结构相对复杂、成本较高的多连杆或者双叉臂式悬挂以获得更优的性能。

　　比较底盘悬挂系统，几款车型的在这方面的配置大同小异，只是领驭给我留下了深刻的印象：前悬挂并不是麦弗逊式，而是性能更优的多连杆式，在后悬挂上却采用了半独立式的纵向摆臂悬挂，通俗地讲，半独立悬挂的缺点在于车轴两端的任何一个车轮的颠簸都会影响到另外一端的车轮，从而降低了舒适性。不过这两种类型悬挂之间的差别对于普通消费者而言并不十分明显。

车型长mm 宽mm 高mm 轴距mm

帕萨特领驭 4789 1765 1470 2803

本田雅阁 4854 1821 1463 2738

丰田凯美瑞 4825 1820 1485 2775

别克君越 4998 1851 1461 2807

日产天籁 4845 1765 1475 2775

备选的五款车型在内部空间上都迎合了当前消费者的胃口，就连我那位身高接近1.90m的朋友坐进去也不会觉得局促。内饰用料上也都是清一色的桃木加真皮，商务家用皆宜。与其他几款车不同的是，天籁采用了仿枫木的材质，亚光处理的表面和略带磨沙的触感带来了耳目一新的感觉。

车型安全装备

帕萨特领驭 ABS+EBD+EDS（电子防滑差速系统）、前排双气囊

本田雅阁 ABS+EBD+VSA（车辆稳定控制系统）、前排双气囊+前座椅侧安全气囊

丰田凯美瑞 ABS+EBD+BA（刹车辅助系统）、前排二级式双气囊

别克君越 ABS+EBD+TCS（扭矩控制系统）、智能感应二段式前排双安全气囊

日产天籁 ABS+EBD、前排双气囊

ABS+EBD以及前排双气囊在当前已经算是最基本的安全装备了，而另一项重要电子设备ESP（电子稳定程序）的普及率就没那么高了，特别是在雨雪天气、路况湿滑的条件下，车身能否保持稳定直接关乎到乘员的生命安全。备选的五款车型中，本田雅阁配备了功能相同的VSA和前座椅侧安全气囊；别克君越有能够控制扭矩分配的TCS，关键时刻也可起到类似于ESP的作用，其二段式前排双安全气囊、仪表板内置铝镁合金横梁+膝部碰撞防护装置还提供了对前排乘员的额外保护；凯美瑞的WIL颈部损伤减轻概念座椅能够对颈部提供更优的保护。

　　五款车型中，价格最低就是本田雅阁和别克君越了，然而配置最为丰富的也是二者，然而我对于豪华配置的看法是：追求无止境，够用就好。对于一些装备，例如定速巡航和座椅加热，虽然作用很明显，但是使用频率并不是很高，是否有必要就要根据消费者自己的实际情况而确定了。

车型豪华装备（部分）

帕萨特领驭防紫外线浅绿色隔热玻璃、冷藏功能手套箱、前中央扶手冷仓储物盒、后遮阳帘、双层防夹电动天窗、6碟CD+8喇叭扬声系统

本田雅阁定速巡航、遥控中央门锁、绿色隔热玻璃、智能电动天窗、高级6喇叭立体声六碟CD音响、全方位倒车雷达、电动后遮阳帘、电加热前座椅

丰田凯美瑞定速巡航、防紫外线前门窗玻璃、电动天窗、后窗除雾、电动后遮阳帘、6碟CD+6扬声器

别克君越定速巡航、可折叠遥控钥匙、前排座椅加热、双层电动天窗十级可调、智能倒车雷达、单碟CD+6喇叭扬声系统

日产天籁前风挡防紫外线隔热玻璃、7英寸多功能液晶显示屏幕+倒车影像监视+DVD多媒体、前按摩真皮座椅、电动天窗、智能遥控钥匙系统