本文相关车型：
一汽大众 速腾 事实上，发这样的帖子可能引起一些人的不满。但我想说的是，作为消费者，本来就是站在厂家和经销商的对立面。消费者对厂家和经销商越苛刻，就越有可能从厂家哪里得当更好的 产品，在经销商那里得到更好的服务，这是很简单的道理。
现在，让我们擦亮眼睛，看看国产速腾有哪些偷工减料的地方。
1. 偷工减料的最高境界，莫过于把先进的发动机换成国外已经淘汰的旧型号了。国产速腾将与新捷达A5配套的2.0T和2.0FSI发动机换成了老旧的1.8T和2.0 2v，直接造成了国产速腾的发动机明显落后与同级别的竞争对手。
2. 国外新捷达除了常见的方向盘多功能，还提供了引人注目的加减挡快拨，配置比国产速腾抬高了一个级别。
3. 速腾1.8T AT所配的轮胎居然是韩泰的，居然不如中华俊捷的轮胎好。
4. 这个是最不可理解的，居然没有发动机舱盖居然连隔音棉都没有，这东西6万元人民币以上的轿车基本上都有，怎么速腾连这个都要省，是不是有点过分了？
而且，国外的新捷达是有隔音棉的。
5. 大众将新捷达的DSG变速箱换成了日本爱信的自动变速箱，而先进的DSG变速箱中国消费者连选装的权利都没有。当然，不能说国产速腾的变速箱不好，但与梦寐以求的DSG无缘，不能不说是个遗憾。
6. 国外新捷达后视镜下有一个LED照明灯，而国产速腾上没有。
7. 速腾的发动机护板是塑料板而不是钢板，不知道是不是一汽“降低成本”的结果。
8. 国外的行车电脑屏幕是全屏的，国产的是半屏的。
以上这些只是到目前为止在看得见的地方发现速腾偷工减料，而看不见的地方究竟有没有偷工减料，我们就不得而知了。不过从这几天流传的车祸照片来看，大家对速腾的车身强度都比较失望。
一汽大众偷工减料的似乎有点过火。希望一汽大众能够改过自新，真正做到老老实实做人，踏踏实实造车，杜绝偷工减料，为消费者提供实实在在的好车。
2007-4-10 12:42:39
碰壁居士 『编辑』