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东风标致 东风标致307 我的车：307，2.0，P版，A/MT
也在坛子里泡了不少时间了，当时选车的时候，就听说307，Focus，GOLf的操控性能出众，至今看到这两款车都忍不住要仔细跑过去看看。由于Focus的“暴震”风波，以及GOLF的价格坚挺，再加上新307发动机的诱惑，最终选择了307。
我是新手，去年底买车后，总共开了4000多一点，绝大多数用AT，少有体会MT。感受如下：
1）磕过电线杆，碰过树，刮过建材堆，扳过金，换过翼子板，个人认为在所难免，新手嘛。但没有出现过什么毛病，运气不错。车嘛，能开就是好车。
2）转弯的时候，在LP手里熄火一次，当时是自动模式。以后再没有过
3）耗油，目前累计 11.2，城里平均 12个，高速公路上以时速100KM巡航定速，油耗8个油
4）第一次车检就不过，说刹车不合格，拿出去搓了几把，就过了。感觉不爽。
5）1000KM以后，轻点刹车，有轻微的声音，4S说正常，也就没有继续在意。反正它能安全停下来。目前这个声音反倒听不见了。呵呵
6）1500KM以后，4减3的时候，有拖档的感觉，就是高档低转速，使用S模式就不会，但是比较费油，要13个以上。用坛子里的秘籍给自动档电脑复位，依然有这个感觉，也不知道是不是复位了。后来逐渐体会油门的感觉，情况要好很多。
7）关于购车前一直担心的换档时的“顿挫感”，在AT下不是很明显。急加速时，电脑瞬间降档以获得动力，这个瞬间的顿挫不算。事实上，我很喜欢这种感觉，我认为这是“推背感”，不能认为是“顿挫感”。在切换到MT时，2800转，收油，2档升3档，3档升4档，倒是感觉到了“顿挫感”，其实是往前带一下的感觉，个人认为是自己技术把握不好引起的，不应该怪罪307。还望高人指点。
8) 怀疑方向盘有点沉，但4S和一朋友都觉得正常。同时认为，稍微沉一点好。
9）总怀疑轮胎气不够，2次开到4S，要求补气，4S的人都说胎压正常，无须补气，并劝我放宽心。为此，还买了个胎压表，15元。多次测量，一切正常，于是怀疑是不是15元的东西测出来不准确，但也舍不得银子去买一个60多的。呵呵。后来用自行车的打气筒，手动补气。4个轮子，几百下，再测胎压，后轮都到3了，轮胎还是那个形状。觉得不爽。4S说，307的是低压胎，就这个形状。后来跑高速，又把胎压降了回去。由于怀疑我那个表不准，现在前轮是2.3，后轮2.6左右。
由于307被誉为“操控之王”，关于此谈一下307的弯道感受。这是我的切身体会，也希望大家引以为戒，当然，也受到个人驾驶技能不足的限制，新手嘛，还望各位高人指点一二。
我关于“操控性能出众”的理解是应该“方向盘指哪儿打哪儿，人在车里不应该有明显的侧倾感”，然后看到有TX写过，在山路上以80KM的速度转90度的弯，所以以此为标准，觉得“操控性能出众”的时速应该在80KM以上，然后还要“方向盘指哪儿打哪儿，人在车里不应该有明显的侧倾感”。现在想起来，寒！！！
我关于如何在弯路上驾车也有不少理论上的认识，比如进弯道前减速，尽量走内切，出弯道加油等。不过还没有真正意义上的切身感受。平时回家路上有一个90度的小弯，出弯时是上缓坡，时速在30KM以上过的时候，感觉稍微有“侧倾感”，最高速度的记得是以50KM过的，“侧倾感”就比较明显了。老实说，总觉得心有不甘，号称“操控之王”的307，怎么能让人有“侧倾感”？或许是我还不会“转弯”吧。
上周末和几个朋友一起出去踏青，是真正第一次感受307在山路弯道上的表现。地点是京郊十渡风景区，山路，双向单车道，一边是山，一边是沟。三辆车，一哥们带队，3年多的老司机了，开了个千里马1.3的MT，我觉得他开的很好，关键是心态好，高速上不过100，在十渡的山路上，也是70~80，一个字“稳”。另外一哥们，买车1年多了，飞度，1.5排量，无级变速。他压尾，也是开车谨慎型的人。我是驾龄最年轻的，也就5个月，呵呵，就走中间了。
千里马带队，山路上都是以70~80的速度前进，部分直道超过90，正常弯道都是在60以上过的。我小心翼翼努力地跟着，基本上也跟上了，转弯有侧倾感，“注意控制油门，尽量走切线”后，侧倾感好很多，以60的时速过弯完全没有问题。
这样，胆子也大了起来。
前进，时速70以上，前面左转弯，差不多90度，左边山，右边水。我把车带到路中间，准备走切线。就在此时，对面出来一辆车，本能地把车带回来，道上一个坑，不大，所以没有注意到。于是，刹车，继续本能地把车往右带，试图绕过那个坑，坑绕过去了，也同时到了弯道的尽头，前面就是水。汗！！！，往左急打方向盘，同时急刹车，紧张的都要闭眼了，天。就听见“哗”（或许这个象声词不准确，就是轮胎在地上横向移动的摩擦声）的一声，感觉车后半身失控，甩了出去，车头正对前方道路，本能地一踩油门，小狮子窜了出去。天！我的天，简直要死了！是那种在鬼门关前晃悠了一下又回来的感觉。在此要非常非常感谢我们家亲爱的LD，亲爱的LP。我问她感觉到了么，她淡淡地说，感觉到了。还是淡淡地说，开得稍微慢点。单位的同事玩笑说，你LP没和你急啊？没有，真的没有。
然后就感觉后面的飞度跟得也不紧了，估计看到了我那一幕。说点什么呢，还是一个字，要“稳”啊。不走过这一关，是无论如何体会不到这一点的。随后的山路，就最快以50KM过了，一路平安。
事后想起来“苯苯狮”（好像是）有一篇文章谈到307的后轮随动，剖析了307后轮随动的硬件，不知道我这一幕是不是这么一回事。
由于我没有驾驶过其它车，也就无法比较。不过，个人感觉307的底盘比较高，一定的“侧倾感”在所难免，何况还受到路况，油门，刹车，轮胎等等，甚至心态的影响。
其实不管什么车，也不管到底有没有“后轮随动”的硬件，无论如何，开车还是一个字，要“稳”，心态要“平和”。毕竟，命只有一条。呵呵
2007-4-10 0:25:47
碰壁居士 『编辑』