爽！终于找到POLO省油的好方法了！---汽车点评网(www.xche.com.cn)—

上海大众　波罗(Polo)　

　　

开POLO快三年了，但是油耗总是维持在一箱油（97＃）跑500公里的水平（上海市区工况）。我的加油习惯是到红线就去加油，油枪自动停就OK（太满了据说不太好）。
　　
　　但是现在的一箱97＃油，我都跑了快490公里，离红线还有一格多，也就是说还可以跑50多公里，真是令我惊喜。回顾了最近的一些体会，现作个小小总结，希望不会班门弄斧，贻笑大方 :-)
　　
　　1）首先，我觉得改变最大的是驾驶习惯。自LP有喜后，在一半是自觉一般是LP的唠叨作用下，俺开车沉稳了好多，不再象以前一样跟只兔子似的（俺属兔子，呵呵）在车流中窜来窜去，一会急加速一会急刹车。（想当初，沪宁高速还没开始拓宽前，俺可是倚仗小POLO的没屁股特点，在2根道的集卡车流中专做小S的疯狂兔子。当然也出了若干次险情，有次就差点钻到集卡的肚子下面。唉唉，往事不堪回首，不提不提，仅作典型的反面教材供大家参考）。反正现在俺的表现自我感觉已经很不错了，最起码能够在外环线上慢吞吞的老别克后面可以不动声色地一路跟下去。
　　
　　2）看过途安论坛的Toast发过的一个帖子，说带档滑行最是省油（途安上有油耗指示），就改变了以前红灯前和下坡时踩离合滑行及空挡滑行的错误做法，改为带档滑行，力争滑到红灯前不踩刹车或者只需轻踩刹车。
　　
　　3）重新学习POLO的使用说明，温故而知新，发动后就直接走，不再空挡热车。当然，在发动机水温没到钟秧刻度的时候，保持慢速，不高速行驶或者急加速。
　　
　　4）当然，正常驾驶时仍旧是2500转～3000转换档，以免积碳。
　　
　　5）在等候超过30秒的长红灯时，熄火。这样可省油且保护环境。
　　
　　6）上一期的大众汽车人报纸（可能是上海大众内部刊物）上登了篇大众客户服务部门写的文章，主题是关于POLO使用的一些小窍门。其中提到一点是POLO在乘员1～2人，平地或者下坡的情况下，可以使用2档起步，这样就不会出现1档换2档的麻烦及突然一抖。我现在确实是这样做的，感觉很不错，但不知道是否对省油有帮助。