VOLVO S40 T5 维修记录---汽车点评网(www.xche.com.cn)—

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　　8点15就到了4S（比员工勤快多啦），停在栏杆外按喇叭，维修部经理亲自出来开门，给座椅套塑料袋。很快，工人出来干活。这次主要是消警报故障码ALARM SYSTEM SERVICE REQUAIR。掐了10来天电（估计是彻底掐到没气了），模块接上电源后内部资料已自动清零，故障码自然就没了（软件上次已经升过级）。问原理，答厂家就这么教的。算了，也不深究，解决就好。后来参考一位行家的解释，应该是该警报模块有内置电池，原来的软件BUG导致不能退出那个故障状态，只有断开电源。彻底没电了，那模块也就不工作了。再插电就是新软件工作，故障码随之解除。
顺便做了2500KM的电脑检测，除了后雷达，没什么问题了。还是那句话，做漆要等。问了下时间，9点半开始做的话，要明天下午拿。想想算了，另找一天时间吧。还问了下定损多少，说一个后雷达800！
困扰多天的GPS显示屏点火自动翻起的问题，今天也一并解决了。据说是技师在折腾中无意发现的。遥控器上的TFT MANU，进去后有一个“显示屏电源模块”，换到OFF。好了，OK！现场点火两次，果然没有翻起。挂R档，屏幕在翻起的过程中就显示后方情形，回P档后缓缓落下。回落的速度挺慢，如果一次没倒到位要来回D、R几次，这屏看来是不会跟着来回起落的了。