* 柴油捷达两年半65000公里使用体会
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[楼主]
一汽大众
捷达
这辆柴油捷达开了两年半了,跑了65000公里,现在说一下使用体会。
首先,油耗真的很低。新车时测试过两箱油,市区开空调百公里4.6升。一年后测过一次长途,全程时速140公里,算下来百公里油耗6.5升。刚刚试完一箱油,全市区百公里油耗4.9升。这两年中,0号柴油最低价3.65元,现在4.85元,负20号柴油最低4.90元,最高5.10元,55000公里对比汽油捷达省油应不低于10000元。
其次,该车怠速1000转,噪音明显,人多的地方不需按喇叭,但车内噪音水平还可接受。时速60—70公里时噪音水平最低,只有少许风声传入耳中,时速90—100公里时,噪音比我单位的桑塔纳要小,但时速超过120时发动机声音便盖过风声,十分吵人。
这辆车跑到20000多公里时,转向助力泵漏油,免费更换,车门隔音板破损漏水,自费换,材料费15元/门,工时费30元/门。气门室盖渗油,服务站打开摸胶后不再渗油。46000公里时,废气管头处渗油,更换新夹子但不起作用,问题至今未解决,另外就是感觉该车刹车性能一般。
保养手册要求新车时连续使用6瓶添加剂,后每一万公里保养一次,再连续使用3瓶添加剂。我深知国产柴油质量不过关,于是总到石化大加油站加油,并严格按保养手册要求做,后来又改成8000公里保养一次。但是在25000公里时还是出现了加速无力、发抖的现象。于是我双倍使用了添加剂,并以120的时速跑了近两个小时,症状消失。35000公里时出现第二次,46000公里时出现第三次,第四次出现在53000公里。国产柴油质量何时会好?
车子保养一次换三芯加工时需500多元,添加剂一盒6瓶167元。
我觉得柴油车最好的一点就是经济实惠,噪音水平还是可以接受的。
2007-4-7 13:44:30
碰壁居士
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[1楼]
除了发动机,别的应该和汽油车一样.
油耗从来没算过,冬季一箱油跑800~900公里还算正常吧,0#可以多跑一些,爆发力也比-35#强.
时速100以下噪音还能接受,再高简直无法忍受,比哈佛的新一代共匦柴油机噪音大很多,其实,厂家对柴油捷达的隔音比汽油机讲究,怠速和低速噪音明显大于汽油机,高速车内噪音两者都差不多,风噪声很大,个人感觉,柴油捷达更适合经常高速跑长途.
天凉发动机前几秒有点发抖,天热了就没这现象,我的车怠速基本稳定在900转,跑了18000了,机器底部看不见一丝漏油的痕迹,但行使中开窗会闻到一股柴油味儿,不知道从哪里来的,打开机舱也没漏油迹象,郁闷~
鉴于国内柴油品质一贯不良,一直担心高压油泵和喷嘴,毕竟原车BOSCH的东东一套要1W多,国产的廉价货又禁不起考验,只好用添加剂了,过了磨合期1W公里连续用3瓶,好过进修理厂啊
一直不知道用什么机油比较适合柴油机,看见壳牌,美孚,福斯出的柴油机专用油,4升也就几十块钱,还真不敢用,磨合的时候感觉噪音比较小,7500公里首保后换的原厂TDI专用机油,感觉噪音忒大,不久换了黄壳,还是没有明显改善,又换美孚1号,福斯超合成.
2007-4-7 13:45:17
sccm
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