宝3确实比A4好---汽车点评网(www.xche.com.cn)—

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　　这次从上海出发到广州，全程高速，开的325，因为赶时间路上基本是150定速，油耗9.4。江西广东段有不少上坡兼大弯道，大车又多，经常走路肩，所以用的DS挡以方便超车。中间有2个小插曲，对应的分别是YG和0000。
过南昌没多久，超了一yg后，它就跟在后面大约有几分钟，然后闪灯要求我让路，规矩要懂的，让，让到一个货车后面让他超（这段高速80%都是货车，还经常2个车并排半天比车速，汗），并线过去就有点奇怪了， YG车速降下来，我闪灯，它让，我超，又紧跟在我后面，又闪灯要求我让，当时心里有点明白了。那开始吧，刚好前面有个上坡，油门下去，大黑点变小黑点，要到200时候，有个大弯，稳住方向盘没降速过掉，看镜子，黑点没了，定速150继续前进。
加油出来过省界，一a4旁边一闪而过，开了一天车，全靠咖啡提着神，早没劲了，正好刺激一下，一脚油，跟上去。时速到170时候看见了a4，闪灯，没让，在闪，还是没让，速度120到140之间（中间老有大货车不敢走路肩 0），这样跟了大概几分钟，心里有点不爽了，这个时候下坡比较陡，货车速度也慢了下来，看一个空挡，钻！加油，并行。2.0T ,两小伙子。我看他一眼，他看我一眼，还没来得急多看，他车往前一冲，那忧郁地小眼睛就不见了。追吧，2车基本上都是利用货车前后之间空档超车，过程就不多说了，几分钟甩掉了它。
总结： 1，有些路我直接走路肩，他一直没走，我估计超大车时候车速快了A4有点飘，不好控制。当时时速最低120到最高210之间。
2，宝3变线加速能力比 a4强。
3，后驱上坡力度大。
一句话，奥迪即将推出的A5才应该是宝3对手。