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一汽大众 速腾 有贴说“射手座”用“速腾”。本人属“射手座”，被“速腾”车型所诱惑，前丰后凸，较为性感；前短后长，有冲动感，象坦克的造型……
老手告诉我1.6，肯定跑不动，所谓够用，那操控性、稳定性企不成了“噱头”……，还不如买凯越了。
在高速时，1.8T的窝轮增压系统可处在峰值工作状态，当然比2.0强。
但在城市道路上低速、频繁起步时，窝轮增压系统得不到足够的推动力而不能或不能有效工作，1.8T还能比2.0强吗？一般而论，1.8的发动机功率不及2.0，但“速腾”的1.8（不包含窝轮增压）与2.0是不同的技术。不过答案只能是3个：1，低速时1.8T不如2.0，那么，对于我来说，要选2.0；2，差不多，那么，我仍选2.0，毕竟人民币不是桔子皮；3，2.0不如1.8T，估计不可能，因为窝轮增压可增大发动机功率20~30%，1.8T的功率是110，减去20~30%，就是88~77，而2.0的功率是85。有贴说2.0的起步很“肉”，那么，我估计，1.8T的起步更肉……，想“显摆”外型、气质，只能在城市道路上，高速公路上，谁是谁呀？
痛苦的是2.0是二气门，落后技术。
听说“射手座”的人容易受外型迷惑，喜欢一见钟情。本人虽然驾驶员理科要下个月考，却想在5月前买下“速腾”1.8T，先练练手，考试也容易通过，但理性让我不得不考虑“速腾”这款车是否物有所值。
望大虾能坚定我买 “速腾”1.8T的信心，最好提供一点依据。
2007-4-3 13:05:21
碰壁居士 『编辑』