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比亚迪 比亚迪F3 2月提车后跑到现在5980公里，其中我跑了1300多公里，前期磨合我没耐性就交给别人磨了，我开STN新秀，所以后来开F3有对比性，都是10万元以下的车车，嘿嘿，20%的高速（120---160的速度），80%市区（80以下的速度）。
1、耗油很满意，加油不规则，但总的测算了一下，高速6.5左右，市区7个多不到8个油，我一个朋友开的菱帅油耗和我基本相同，差距很小。
2、操纵性上感觉有点硬，动力在起步时配合总欠了一点点；但人车磨合后就轻松多了，感觉开起来还是很愉快的，最终如果能达到人车合一时应该不次于高档车的驾驶舒适感吧。F3最佳驾驭舒适感在速度70-80，这时的动力和操控都很好，整个车都好象轻了很多。个人一点体会是：不管什么车，自己的车只要常开就区别不大了（需要人车磨合），只有勤换车才能体会个车品质的不同，我试开过雅阁、锐志、花冠、君威、帕萨特、福克斯等一些车（都只是试试，因为好奇所以都想开来看看，别人的车，常驾的只是STN）。价位的不同，品质就不同，高档车开起来很快就能体会舒适感，经济车就需要人车磨合了，呵呵。
3、整车质量上因时间短，体会还不太多，基本上没出什么毛病，小毛病是车都会有（很多朋友才换的新车有高档有低档，多少都出过小毛病的）。
4、内外饰的评价上，外观有目共睹的了，中型轿车中F3不会输给谁的了（新款和大型轿车除外），个人感觉同样大小同样价位的车，F3设计很是不错的，博多家之长。内饰上，因我的车是提的4S店改装车，所以内饰上还是比较满意的，曾经有朋友说：他的车是开的，我的车是看的，哈哈，表明我车内有看头了。
5、人性化设计对比性高，八方向显示（我是路盲，所以对我很实用）、起步自动锁门、停车方向盘自动锁死、电动可调外后视镜、后尾箱宽大等等，都很实用。
再聊聊驾驶方面的体会，我平时市区驾驭基本上把怠速控制在2000到2500区间，耗油量得到有效控制，动力也够用了，更对车起到保护作用（用车千日，养车平时啊，哈哈！），高速保持2500到3500区间，基本上5档在这个区间能跑上150了（已经超速，呵呵），高速时的动力需要大些，可控性才会加强，危险性减少，由于均速行驶，油耗不会增加，反而会减少一些。
今天就聊到这里吧，以后有时间再向大家汇报，希望以上谈的能对大家观点上有点帮助，不对的地方请文明语言批评指证，呵呵！
2007-3-5 13:46:58
碰壁居士 『编辑』