ＪＪ1.8MT(4G93)怎样操控才省油---汽车点评网(www.xche.com.cn)—

中华轿车　骏捷　

　　开了几个月的JJ，对JJ的发动机很感兴趣，上网查了下，结合自己用车的体会，和大家讨论一下，怎样开JJ才不费油?才能开起来顺手?

JJ1.8升搭载三菱4G93发动机

国内产的这款4G93是DOHC结构，为了适应国内燃油情况去掉了缸内直喷技术，压缩比可以适应93号汽油。100千瓦功率中规中矩。4气门结构和DOHC结构使得这款发动机最大功率爆发的比较晚——在6500转左右。最大扭矩(N.m)： 165 ,最大扭据转速(rpm)：5000。意味着这是一款高转速发动机。

　　JJ在3000转时油耗最低，这时对应的扭距也到一个小峰值，154牛米，这意味着在此时的扭矩比所有1.6L的发动机的最大值都大,奇瑞引以为自豪的自主发动机也不过在147N.M。比华晨JJ1.6L的最大扭矩134还大出近20NM.在3000转换挡提速肯定不会肉,同时也看出华晨为什么自己也不推荐1.6排量的车了。对应的功率在50KW。3000转以下的油耗差不多是一平滑值，我们开JJ的都知道，在3000转时，用5挡能跑上120KM/小时的时速。说到这里我就有点不明白了，厂家给出的经济时速是60KM/小时，但从工况图中看出，在高速路上转速稳定在3000转，跑120KM（用5档）才是最省油的。我从宜宾开回成都，时速100-120之间，跑出6.5升的油耗也说明是正确的.
　　很多同学说：JJ起步（肉）。我没那感觉，我一挡起步听声音（发动机），一般都很准，差不多在2500----3000之间进挡，2挡再往上也是这样，我的开车习惯可能比别人多耗点油，但我认为我是正确地使用了这款发动机。在成都市开车，上4档的机会很少，一般都是在2-3档之间来回悠，对市区油耗可能谁都没法说准，今天在上班的路上，我算了下，我一共等灯停下12次，遇横穿马路的行人踩刹车15-16次，8KM的路程跑了半个多小时，我们假定车从静止拖起速度来,再到灯前刹车等灯是平时正常行驶油耗的1.5倍,(假定正常使用油耗为8升/百KM)那市区就是12升/百KM,（估计），如果塞车等的时间长，油耗还得高，再经济的车也跑不掉。当然,不在上下班高峰期可能油耗不太高。
　　既然JJ在3000转以下油耗差不多，我们为什么让JJ在1500的转速上（肉）着跑呢？？？？

　　我在上面说了,3000转的转速5挡能跑到120KM/小时,那么半小时就能跑60KM,大约用油3.2升,但在市区开半小时,免强能跑10几KM,就算不在上班高峰用车,最多也就跑30KM/半小时,好,我们就按30KM/半小时计算,在市区开车油耗通常是在高速路上的一倍,因为这半小时内发动机都是在2000-3000转速下工作,时间区间油耗是一致的,但跑的里程差了一半。由此可见在市中心开车油耗上到13升也没什么好奇怪的，我问了下朋友，他们开的都是1.4吨以上的重车,在市中心开,都在12-15个油,个别的还要高.
　　有的朋友开JJ在市区的油耗不到10升,我只能说你那里路好,车少,灯少,恭喜你了,但就开车技术而言,我肯定的说:成都市中心开JJ你做不到10升以下.

　　俺的JJ跑了5000多KM,大约3800KM是市区以外的道路,平均油耗7.5升/百KM,剩下的1200KM是在市内(三环路以内,不包括三环路),总共用油440升,郊外3800KM用油285升,市区用440-285=155升。市区油耗 155/1200=12.9升，天啊！！！

　　但这是事实,成都市中心地段塞车严重中途又不能熄火,半小时跑不到10KM,这已经不是我们讨论的技术问题了,0.8的托托可能在省油上更适合中国的城市.

　　对JJ的感觉-----这是部男人用的车,跑高速很来劲,也省油,我在高速路上跑出6.5L的油耗,去红原藏区也只有7.7的油耗。中国人买部车不容易,养车的费用也高,我认为JJ是部好车，但作为车主要看自己的主要用途，如果作为上班交通工具，在交通状况非常糟糕的大城市使用JJ，你得有忍受高油耗的心理准备。对经常跑长途和城市交通状况较好的朋友来说，买JJ-----是你的聪明之举，JJ在高速路上的表现最少也能打90分，它的安全性更不用说了，最主要的是，高转速的发动机能让你有惊喜的低油耗。

　　说明一下，我的JJ跑了5000多KM，综合油耗是------8.8升/百KM

　　同门同宗的JJ,扭矩差那么大,我真的为1.6L的JJ担心,它的提速,爬坡性能比起JJ1.8L的来差了好多.
怎么不给人小马拉大车的感觉?

　　能靠变速箱的匹配来解决(肉)的问题吗?3000转时,1.6L的JJ比1.8L的JJ扭矩差了34牛米,数据告诉我们,两者之差达到30%,同样重的车,力量差30%可不是个小数啊..........